Vprašanje: Zakaj so mi zvočni zvočniki utišali?
Zvočni zvočniki so se dobro slišali, v zadnjem času pa so bili resnično slabi. Ni basov in zveni se kot veliko dodatnih piskanja ali šopanja ali kaj podobnega. Nekdo, ki je slišal, je rekel, da zveni, kot da so bili zvočniki pihani. Zdaj se sprašujem, zakaj so mi zvočniki izpuščeni ali če bi lahko bilo nekaj drugega.
Odgovor:
Avtomobilski zvočniki piha, ko mehanična ali toplotna napaka povzroči, da zvočnik ne deluje več, kot bi moral. Mehanične napake se običajno zgodi, ko se stožec v zvočniku naredi, da se premika dlje, kot je bilo načrtovano, in toplotne napake se zgodijo, ko je zvočnik zadel preveč moči in občutljivih notranjih komponent, bodisi taljenje ali opekline.
V večini primerov se avtomobilski zvočniki izpuščajo zaradi nesreče ali neprevidnosti, ki običajno pomeni previsoko povečanje glasnosti in tako predolgo zapušča. Vendar pa je mogoče, da so zvočni zvočniki propadli zaradi starosti, in zvočniki, ki so bili konstruirani za nižje materiale za začetek, bolj verjetno ne uspe med običajno uporabo, kot se starajo.
Kaj je avtoinštalacija "pihana"?
Ko nekdo pove, da je govornik "pihnjen", v osnovi pomeni le, da je govornik doživel nekakšno katastrofalno odpoved. Zvočnik morda sploh ne dela ali pa se lahko zveni res slabo.
Če je avto zvočnik popolnoma pihan, ponavadi od tega ne slišite nobenega zvoka. V drugih primerih boste morda slišali zvočni zvok namesto glasbe, ki jo poskušate poslušati. Ker obstaja veliko razlogov, da zvočni zvočniki prenehajo delovati , je pomembno, da se prepričate, da so vaši zvočniki dejansko pregoreli, preden jih zamenjate, tudi če sploh ne povzročajo hrupa.
Ko je avto zvočnik le delno pihan, boste od njih običajno še vedno dobili zvok, vendar bo zvok popačen. Morda boste slišali zvišanje ali pekočo, statično ali mehko izkrivljanje, se morda zdi še posebej razširjeno v določenem obsegu zvoka, odvisno od vrste zvočnika, ki ni uspelo.
Kaj povzroča zvok avtomobila?
Obstajata dva glavna načina, da lahko zvočnik avtomobila ne uspe, v bistvu pa vse, kar poškoduje zvočnik do točke, ko ne deluje več pravilno, bo v bistvu eksplodirala. Večina napak je mehansko ali toplotno po naravi, in najboljši način, da se izognete obema, je samo, da se izognete uporabi vašega zvočnega sistema v prekomernih količinah.
Mehanske okvare avtomobilskih zvočnikov se zgodi, ko je komponenta, imenovana stožec, prisiljena premikati tako, da ni namenjena. Kaj se zgodi je, da se stožec premakne dlje, kot je predvideno, kar poudarja material. To lahko povzroči, da se deli zvočnika med seboj trčijo ali okviri zvočnikov, ki lahko povzročijo trganje, zlom ali sprostitev, kar lahko povzroči trajne poškodbe.
Napake zvočnikov toplotnih avtomobilov se zgodi, ko zvočnik prejme več moči, kot se lahko z njimi ukvarja. Presežna moč povzroči nastanek toplote, ki lahko zmehča lepilo, ki vsebuje nekatere sestavne dele skupaj. To v bistvu piha zvočnik, ker ne bo več proizvajal zvokov, kakršen je bil.
Druga nevarnost s preveč močjo na avtoinštalacijo je, da lahko presežna moč dobesedno zažge ali stopi občutljive žice znotraj komponente, ki se imenuje glasovna tuljava. To je ena izmed najbolj katastrofalnih napak, ki jih utegne utripati zvočni zvočnik, saj običajno ne boste imeli nikakršnega zvoka iz zvočnika, ki bi na ta način poškodovala glasovno tuljavo.
Pri mehanskih in toplotnih okvarah so najpogostejši vzroki naključno ali neprevidno delovanje sistema zunaj varnostnih meja. Na primer, če tako glasno zvišate glasnost avtomobilskega stereo sistema, da začnete slišati občutljiv ton, pomeni, da so glasovne zvitke v vaših zvočnikih morda ločene od pajk, ki jih držijo na svojem mestu, in pustite, da je tako trajna škoda.
Glasnost ni edina stvar, ki piha zvočnike
Čeprav je preprosto preveč visoka obremenitev in jo pustite daljša časovna obdobja, je najpogostejši vzrok za pihane zvočnike, obstaja pa še veliko več tehničnih vzrokov. Če je zvočni sistem nepravilno oblikovan, lahko tudi bolj verjetno, da bodo zvočniki na neki točki utripali.
Sproščanje ojačevalnika, fizična poškodba zvočnika in številni drugi vzroki lahko povzročijo tudi izpraznitev.
Clipping je težava, ki se včasih vidi v avtomobilskih avdio sistemih, ki vključujejo namenski ojačevalnik . Ta problem se pojavi, ko je amp prekoračen, vrhovi in dna zvokovne oblike pa so dobesedno odrezani. Če pride do izrezovanja, je dejansko mogoče poškodovati zvočnike, ki so zasnovani tako, da imajo več moči, kot je amp celo ocenjeno, da bi jih iztekel, saj je obrnjena valovna oblika sčasoma prinesla preveč energije.
Fizična poškodba se ponavadi zgodi, kadar je zvočnik neprevidno nameščen, ali ko zaščitne rešetke pridejo v roke in se ne zamenjajo takoj. Brez kakršnega koli zaščitnega pokrova je zvočnik zelo lahko poškodovati s prebadanjem ali rušenjem stožca, ker so relativno občutljivi. Če kateri od vaših avtomobilskih zvočnikov manjkajo njihovi pokrovi in zvočniki še niso poškodovani, je zelo dobra ideja, da jih takoj pokrijete.
Prav tako je povsem mogoče, da zvočniki preprosto ne uspejo zaradi starosti in normalne uporabe. To še posebej velja za zvočnike OEM, ki so običajno narejeni iz slabših materialov v primerjavi z višjimi končnimi zvočniki.
Kako si poveste, ali so vaši avtomobilski zvočniki pihani?
Včasih je enostavno povedati, da so vaši zvočniki pihani, včasih pa je veliko težje, veliko pa je odvisno od tega, kako so jih uničili. Na primer, če vaši pihani zvočniki niso uspeli zaradi zapisovanja glasovnih zvitkov, je to preprosto diagnosticirati.
Če zvočnik sploh ne dobiš nobenega zvoka, za katerega sumite, da je pihal, je eden od načinov, da se prepričate, da preverite kontinuiteto. To naredite tako, da odstranite masko zvočnikov, ploščo vrat ali katere koli druge komponente, ki jih morate povleči, da pridete do zvočnika. Odklopite žice zvočnikov in preverite, ali sta med dvema terminali zvočnikov kontinuiteta. Če vaš multimeter ne kaže kontinuitete, to pomeni, da je zvočnik pihan.
V večini drugih primerov je edini način, da ugotovite, ali je avto zvočnik pihnjen, poslušati in izključiti druge možnosti . To je lahko težko, če nimate usposobljenega ušesa, zato boste želeli začeti s celotno glasbo, ki jo poznate. Vse, kar je močno na basu ali visoki stopnji in ki pušča enega ali drugega konca spektra, utegne težje ugotoviti, kaj se dogaja.
Z znano glasbo, ki se predvaja z razumnim glasom, boste želeli preveriti, ali imate nastavitve izenačevalnika, če jih imate. Vsi ti morajo biti nastavljeni na nevtralni ravni za to vrsto diagnostike, tudi če to običajno ne želite poslušati vaše glasbe. Na primer, če vaša glavna enota ima nizke in visokotonske tipke, jih je običajno treba vrteti do 12 ure.
Razlog, da boste želeli uporabiti glasbo, ki ste jo poznali, in uporabite privzete nastavitve izenačevalnika, je, da velik del poslušanja pihalnega zvočnika prepozna, ali imajo vaši zvočniki pomanjkanje dometa ali ne. To je lahko težko, če vaša ušesa niso resnično usposobljena za identifikacijo manjkajočih registrov, lažje pa je, če poznate pesem znotraj ali zunaj. Če menite, da je nekaj "manjkajoče", potem je morda pihani govornik.
Poleg tega, da poslušate pomanjkanje obsega, lahko poslušate tudi popačenje, statične, ropotanje in druge zvoke. Čeprav izkrivljanje ni zanesljiv znak pihanega zvočnika, običajno kaže, da je nekaj narobe nekje vzdolž linije.
Ko se počutite kot, da ste nekaj slišali od navadnega, boste morda lahko izolirali pihane zvočnike tako, da se boste igrali z balansiranjem in zbledele nastavitve na glavi. S prilagoditvijo ravnovesja in zbledi, da se lahko posebej osredotočite na zvočnike ali zvočnike v vsakem od štirih kotičkov vašega vozila, lahko ponavadi zožite stvari.
Kaj storiti glede pihanih avtomobilskih zvočnikov
Medtem ko je gotovo mogoče popraviti pihalni avto zvočnik, to običajno ni vredno. Popravki so ponavadi dragi v primerjavi s kupovanjem novega zvočnika, čeprav obstajajo nekatere izjeme, še posebej, če vam je udobno opraviti popravila sami.
Na primer, pogosto je mogoče popraviti dentirani zvočnik, če ste previdni, majhne solze pa je mogoče popraviti z malo dela. Kakovost zvoka morda ni tisto, kar ste uporabili za izhod iz zvočnika, vendar je ta vrsta popravila DIY cenejša od zamenjave pihane enote.
Pihano glasovno navitje je težje in drago za reševanje, še posebej, če se odločite za plačilo nekoga, da izvede popravila. Če vam je to všeč, lahko za nekatere zvočnike, ki vključujejo nov stožec, glasovno tuljavo, pajek, pokrovček za prah in tesnilo, dejansko dobite komplet za ponovno uporabo.
Če se odločite za zamenjavo vaše pihane opreme, je pomembno, da izberete pravi nov avtomobilski zvočniki in si oglejte, kaj jih je lahko povzročil. Na primer, če ima vaš avto poprodajni sistem zvoka, boste morda želeli zagotoviti, da se glavna enota, amp, in zvočniki dobro igrajo skupaj. Če imate zvočni sistem z zalogami, morate varno nadgrajevati pihane zvočnike z neposrednimi zamenjavami za poprodajni trg. Novi zvočniki bi morali delovati čisto v redu, če ohranite glasnost dovolj nizka, da preprečite popačenje.