V celotni dolgi zgodovini avtomobilskega zvoka proces nadgradnje tovarniške glavne enote še nikoli ni vključeval veliko iskanja duše. Prejeto znanje je vedno bilo, da če je avto stereo OEM slaba, ki so pogosto in so relativno anemični v smislu moči in kakovosti zvoka, ki pa so skoraj vedno, potem v zamenjavi z glavno enoto za poprodajni trg.
Pokrajina poprodajnih in OEM avtomobilskih stereojev je danes bolj zapletena kot kdajkoli prej. Toda mnogi lastniki poznih modelov vozil se znajdejo iskati svoje duše - ali pa vsaj prevažajo svoje možgane - na vprašanje, ali dejansko izgubljajo OEM značilnosti je vredno kompromisne dobave boljše kakovosti zvoka od poprodajne glave.
Z razvojem infotainment sistemov, integracijo s krmiljenjem volana in glasovnimi kontrolniki ter sistemi za telematiko OEM , kot je OnStar , preprosto izpuščate tovarniško glavo in namestite močan novi poprodajni trg, lahko dejansko prekine dostop do številnih odličnih funkcij, vendar vse upanje ni izgubljeno. Z nekaj skrbnim načrtovanjem, pravimi adapterji in dodatki ter malo sreče, je dejansko mogoče nadgraditi sodobno tovarniško glavo brez izgube ničesar .
Ohranjanje tistih funkcij, ki jih želite obdržati
Infotainment je portmanteau besednih informacij in zabave, kar pomeni nekoliko drugačne stvari, odvisno od zadevnega proizvajalca originalne opreme in načina, kako vetra zgodi, da piha v tistem času.
To je v bistvu krovni izraz, ki združuje vse od navigacije GPS do Bluetooth povezave in multimedije v avtomobilu , večji odstotek novih avtomobilov, ki se vsako leto prodajajo, prihajajo z "infotainment sistemi" namesto osnovnih glavnih enot.
Odvisno od posebnih funkcij, ki jih ima vaša glavna enota ali infotainment sistem, se boste morda želeli obesiti na nekatere, morda pa ste pripravljeni dovoliti tudi druge, zato je pomembno, da to upoštevate pri pogledu možnosti nadgradnje.
Nekatere funkcije, do katerih lahko izgubite dostop s preprostim udarcem v katero koli staro glavno enoto za ponovno trženje, vključujejo, vendar niso omejene na:
- Zvočne kontrole volana
- Glasovne kontrole
- Tovarniška povezava Bluetooth
- Satelitski radio
- Tovarniška ojačevala
- OEM telematika (npr. OnStar, Sync itd.)
- USB medijski predvajalniki
- Sistemi za zabavo zadnjega sedeža
- Varnostna opozorila
- Navigacija
Glavne enote za popravilo, ožičenja in adapterji
Trije primarni dejavniki vplivajo na funkcije, do katerih boste imeli dostop, ko nadgradite tovarniško stereo stereo ali infotainment sistem z dodatno enoto. Glavna enota je verjetno največji dejavnik, saj morate za ohranjanje številnih funkcij izbrati glavno enoto, ki ima obe funkciji in je združljiva s potrebnim varnostnim pasom ali adapterjem.
Če na primer zamenjate tovarniško enoto za navigacijsko glavo z enoto za poprodajni trg, ki ne vključuje te funkcije, jo boste izgubili, čisto in preprosto. Ohranjanje drugih funkcij je malo bolj zapleteno in pogosto boste morali delati nazaj: opredelite funkcije, ki jih želite obdržati, poiščite ustrezno adaptersko enoto in nato poiščite glavno enoto za poprodajni trg, ki deluje s tem adapterjem in ima vse druge funkcije in specifikacije, ki jih potrebujete.
Kabli so resnično osnova za nadgradnjo glavne enote in obstaja nekaj različnih načinov, kako lahko pridejo v igro. Nekateri adapterji za stereo kabli so namenjeni priključitvi glavne enote za poprodajne naprave na kabelski snop vozila brez rezanja, spajanja ali spajkanja.
Drugi napajalni adapterji so zasnovani tako, da so priključeni na kabel, ki je priložen vaši novi glavi, nato pa jih lahko priključite neposredno na priključek kabla.
Poleg teh osnov se lahko adapterji kabelskih kablov uporabljajo tudi za specializirane funkcije, kot je povezovanje ali zaobljanje tovarniškega ojačevalnika. Torej, če je vaš avto dejansko prišel z dostojno amp, ki ga želite še naprej uporabljate, lahko to storite tako, da pridobite adapter kabelske snopnice, ki je zasnovan za povezavo tega posebnega tovarniškega ampera z glavno enoto za poprodajni trg.
Po drugi strani pa, če želite obiti anemično tovarniško ojačanje in samo uporabiti vgrajen amper, ki je vključen v vašo novo glavno enoto, ali celo nadgradite na povsem nov zunanji ojačevalnik , obstajajo tudi oporniki, namenjeni temu izrazitemu namenu.
Vodenje avdio krmilnikov volana
Krmiljenja z avdio krmiljenjem so verjetno ena izmed osnovnih funkcij, na katere boste morda želeli obesiti, ko nadgradite svojo tovarniško glavo, in obstaja nekaj različnih načinov, kako iti. To je tudi ena od najpreprostejših funkcij za integracijo z novo glavno enoto in velika različica avtomobilskih stereoskopov za poprodajne avtomobile vključuje tudi nekatere vrste združljivosti z zvočno kontrolo volana.
Da bi ohranili funkcijo upravljanja zvoka na volanu , potrebujete dve stvari: združljivo glavno enoto in adapter. Prvi del je razmeroma preprost zaradi razširjene narave te funkcije. Če pogledate potencialne nove glavne enote, si želite ogledati samo tiste, ki naštevajo bodisi "žični daljinski upravljalni vhod" ali "SWI" (vhod volana) kot funkcijo.
Ko poiščete združljivo glavno enoto, ki vključuje vse druge funkcije, ki vas zanimajo, boste morali kupiti ustrezen adapter za upravljanje zvoka z volanom . Na primer, če je glavna enota združljiva s SWI-JS, kar pomeni Jensen in Sony, boste morali najti adapter SWI-JS, ki je zasnovan za delo s svojo znamko in modelom vozila.
Vodenje drugih OEM avtomobilskih radijskih in infotainment funkcij
Če želite ohraniti dostop do funkcij, kot je tovarniška integracija Bluetooth, in telematske opreme OEM, kot sta OnStar in Sync, potrebujete še kak tip adapterja. Ti adapterji so precej bolj zapleteni kot adapterji za krmiljenje zvoka, mnogi pa dejansko vključujejo zmožnost ohranitve funkcije SWI. S pravilnim vmesniškim modulom je morda mogoče ohraniti dostop do funkcij, kot so:
- Krmiljenje volana
- OEM telematika
- Kontrolniki digitalnega ojačevalnika
- Tovarniška povezava Bluetooth
- Navigacijski izidi
- Satelitski radio
Ti vmesni moduli so v bistvu namenjeni za priključitev na prvotni tovarniški kabel in nato povezani z združljivo glavno enoto za ponovno trženje. V nekaterih primerih boste morda morali izrezati in spajati nekaj žic, da dokončate namestitev, v drugih pa preprosto zadeva priključitev potrebnih adapterjev.
Vsekakor bodo funkcije, do katerih boste obdržali dostop, odvisne od nekaj različnih dejavnikov, vključno z znamko, modelom in letom vašega vozila ter zmogljivostjo glavne enote, ki jo želite izbrati.
Če na primer vaša glavna enota OEM vključuje vgrajen satelitski radio , vam vmesniški modul ne bo omogočal, da ohranite dostop do funkcij satelitskega radia. Če je bila glavna enota OEM samo satelitski radio in je opremljen z zunanjim satelitskim radijskim modulom , vam bo vmesni modul verjetno dovolil, da ga integrirate z novo glavno enoto, pod pogojem, da izberete združljivo glavo glavne enote in da Desni vmesniški modul je na prvem mestu.
Druge skrbi pri nadgradnji tovarniških glavnih enot
Ko zamenjate tovarniško glavo z dodatnim trgom, lahko problem prileganja in konca predstavlja skoraj tako veliko oviro kot potencial za izgubljene funkcije. Vprašanje je, da se glavne enote za poprodajni trg običajno skladajo z enim DIN in dvojnim DIN faktorjem, medtem ko se proizvajalci originalne opreme v zadnjih letih vse bolj približujejo nestandardnim glavnim enotam.
Obstajajo resnično trije različni načini za reševanje te težave, izbrana pot pa bo odvisna od možnosti, ki so dejansko na voljo za vaše vozilo in koliko denarja želite porabiti.
V nekaterih primerih boste morda našli glavno enoto za poprodajni trg, ki vključuje želene funkcije in je posebej zasnovana za zamenjavo vaše nestandardne tovarniške glavne enote . To ni strašno pogosto in možnosti so po naravi bolj omejene, tudi če je to možnost, zato so možnosti zelo dobre, da boste brez sreče, če imate resnično srce, ki je nameščeno na neposredno zamenjavo za vaše nestandardna tovarniška glavna enota.
Če ni na voljo nadomestna možnost za neposredno namestitev, lahko poiščete ustrezen pribor za stereo namestitev ali pa izdelate eno. Prvi je cenejši, drsni kompleti pa so na voljo za večino novih vozil, ki vključujejo nestandardne modularne glave. Lahko so nekoliko zapleteni za namestitev, odvisno od tega, kako so vgrajene tovarniške kontrole glavne enote s pomišljajem, vendar boste navadno na koncu dobili relativno čisto videz namestitev.
Izdelava je bolj zapletena in običajno dražja, vendar je možnost, kadar komplet za dash ni na voljo. Nekateri DIYerji se odločijo za izdelavo svojih kompletov za črtice, vendar to zagotovo ni projekt za slabe srce - še posebej, če ne želite, da bo vaš novi avtomobil na koncu izgledal kot Frankensteinova pošast. Kvalificirani DIY modi Fand profesionalno izdelani pomišljaji lahko izgledajo neverjetno plišasto, čeprav in v nekaterih primerih je končni rezultat še bolj estetsko prijeten kot splošni komplet za dash.