Videti okoli vogalov s prilagodljivimi žarometi
Adaptivni žarometi morda tehnično ne bodo mogli videti okrog vogalov, vendar so precej naslednja najboljša stvar. Osnovna ideja je, da tradicionalni žarometi vedno osvetljujejo cesto neposredno pred avtomobilom, kar pomeni, da na koncu rahlo svetijo na rameni ali v prihajajoči promet, kadar se avtomobil ne giblje naprej popolnoma ravno. Prilagodljivi žarometi se dejansko vrtijo z vozilom, kar učinkovito osvetli večjo površino ceste, ki jo dejansko potrebujete.
Obstajajo številne različne prilagodljive tehnologije žarometov, vendar so vsi zasnovani tako, da ponoči izboljšajo vidno razdaljo voznika. Večina prilagodljivih žarometov izboljša vidno razdaljo v vogalih, nekatera pa se lahko prilagodijo tudi vremenskim razmeram, prisotnosti drugih vozil in drugim dejavnikom. Različne nove tehnologije žarometov , vključno s številnimi sistemi, podobnimi sodobnim prilagodljivim žarometom, so bile izvedene v celotni zgodovini avtomobila, vendar je v zadnjih letih prišlo do ponovnega zanimanja za tehnologijo.
Kako delujejo prilagodljivi žarometi
Vsak adaptivni sistem žarometov deluje nekoliko drugače, saj vsi ne opravljajo natančno istih funkcij. Sodobni smerni žarometi, na primer, uporabljajo vhodne senzorje, da ugotovijo, kdaj se vozilo vrti. Žarometi se nato zavrtijo z zavojem, ki osvetli cesto pred vozilom. Tradicionalni žarometi pogosto osvetljujejo cesto ob zavijanju ali pa popolnoma sijejo cesto, kar lahko vodi v nevarne razmere.
Drugi prilagodljivi sistemi žarometov uporabljajo senzorje, da določijo, kdaj je treba prilagoditi svetlost. S tem vozniku prihrani ročno upravljanje dolgih snopov, kar omogoča največjo vidno razdaljo. Nekateri od teh sistemov lahko določijo, kako daleč so druga vozila, in prilagodi svetlost žarometov, tako da jih svetloba doseže brez bleščanja.
V letu 2011 je Volkswagen uvedel še eno prilagodljivo tehnologijo žarometov. Ta sistem uporablja dinamičen sistem osvetlitve, ki preprečuje, da bi dolgi svetlobni učinki povzročali bleščanje. Ko sistem zazna drugo vozilo, je zmožen senčenja natančnih področij žarometa, ki bi povzročili, da bi drugi voznik doživel bleščanje.
Katere Vozila imajo prilagodljive žaromete?
V vozilih so bile vsaj v tridesetih letih uporabljene različne prilagoditvene strategije žarometov. Mnogi zgodnji sistemi so imeli en sam, vrtljiv žaromet, nameščen med običajnimi žarometi. Ti adaptivni žarometi so bili nato nameščeni na krmilni priključek, tako da bi se obračali, ko je voznik obrnil volan. Willys, Tucker in drugi proizvajalci avtomobilov uporabljajo te zgodnje prilagodljive sisteme žarometov.
Sodobni smerni žarometi so na voljo pri proizvajalcih, kot so Toyota, BMW, Opel in drugi. Te sodobne sisteme navadno imenujemo izraz "napredni sistem sprednje osvetlitve" (AFS).
General Motors je bil prvotni uporabnik prilagodljive tehnologije, ki bi lahko samodejno prilagajala svetlost žarometa. Ponudili so avtomatsko zatemnitev med letoma 1952 in 1988, kar je mogoče najti tudi v nekaterih modelih Forda in Chryslerja. Druge prilagodljive sisteme dolgega žarka ponujajo Volkswagen, Mercedes in drugi avtomobilski proizvajalci.
Ali prilagodljivi žarometi resnično zmanjšajo nesreče?
Adaptivni sistemi žarometov ponavadi povečujejo prepoznavnost ponoči, vendar ni jasno, kako natančno zmanjšujejo nesreče. V skladu z eno študijo, ki jo je izvedel Inštitut za zavarovanje avtomobilske varnosti, prilagoditveni žarometi povzročijo 10-odstotno zmanjšanje skupnih škodnih zahtevkov. Ista študija trdi, da je le 7 odstotkov nesreč, o katerih se poroča policija, med urami, ko bodo verjetno vplivali prilagodljivi žarometi, zato se zdijo koristni v drugih situacijah.
V vsakem primeru podatki o nesrečah v realnem svetu kažejo, da lahko prilagodljivi žarometi znatno vplivajo na varnost. Nisem prepričan, ali so prilagodljivi žarometi za vas? Upoštevajte eno od teh petih nadgradenj žarometov za boljšo svetlost in vzorce žarkov .