Klasični avtomobili ne bodo nikoli tako varni ali učinkoviti kot njihovi sodobni kolegi. Obstajajo določene varnostne značilnosti, kot so varnostni pasovi , ki jih lahko namestite brez preveč težav, vendar večinoma vozite s klasičnimi sredstvi, ne da bi se pri tem veliko stvari in inovacij, ki jih uporabljamo samoumevno. Verjetno nikoli ne boste začeli s protiblokirnimi zavorami na vaš Chevy Bel Air, celo nadgradnjo stvari, kot so klimatska naprava ali servo volan, je lahko medved, vendar je največja nevarnost za mnoge ljudi neločljiva težava pri zamenjavi klasični avto radio.
Tudi če ste dovolj srečni, da imate klasičen avto radio, ki še vedno deluje enako kot je to storil dan, ko se je oddaljila od tovarniške linije, bodo vaše zabavne možnosti strogo omejene . Prvi AM / FM avtomobilski radio se ni pojavil šele leta 1950, avtomobili in tovornjaki z radijskimi postajami AM pa so bili še vedno na voljo v osemdesetih letih prejšnjega stoletja. Avtomobilski stereo tehniko niso bili niti do 60. let, ko so se začeli pojavljati prvi avtomobilski avdio sistemi z ločenimi levi in desni kanali .
Težava je v tem, da poprodajni avtomobilski radijski sprejemniki v teh dneh v veliki meri ustrezajo standardu DIN , avtomobili, zgrajeni pred osemdesetimi leti, pa so uporabljali radijske naprave, ki so bile glede na velikost in obliko precej mešane vreče. Torej, medtem ko je nadgradnja glavne enote v avtomobilu, ki je bil zgrajen v zadnjih 20 ali 30 letih, je ponavadi precej preprosta stvar, klasična zamenjava avtomobilskega radia je lahko precej stiskajša težava.
Težave s klasičnimi avtomobilskimi radijskimi postajami
Ne glede na to, ali ste obtičali z igralcem osmih skladb, kasetnim krovom ali klasičnim radijskim radiom, ki je dobesedno samo avto radio, lahko nekatere sodobnejše prenosne medijske oblike izgledajo privlačne, tudi če ste odločno obesili tvoja klasika. Če želite poslušati CD-je, MP3-je ali celo internetnega radia v svojem klasičnem avtomobilu ali celo razširiti svoja obzorja, da bi lahko skočili iz AM-ja samo v radijsko postajo AM / FM, je na voljo nekaj načinov za to, in večina od njih niti ne zahtevajo, da odtrgate OEM videz vašega klasičnega pomišljaja.
Glavna težava, ki jo boste imeli, je, da najbolj klasični avtomobilski radijski aparati in pomišljaji, s katerimi so bili oblikovani za delo, ne igrajo prijetno s sodobnim standardom DIN. Veliko klasičnih avtomobilskih radijskih aparatov je močno integrirano v pomišljaje, še bolj modularni modeli pa običajno uporabljajo radijski strežnik, ki ga danes ne vidite veliko.
V primeru avtomobilov, zasnovanih za radijsko postajo "shaft style", bo pomišljaj praviloma imela dve luknji za grede in majhno pravokotno luknjo na sredini, in sreča, ki se prilega DIN glavi, brez rezanja v pomišljaj.
Zamenjava klasičnega avtomobilskega radia s standardno enoto DIN
V nekaterih primerih je dejansko mogoče zamenjati klasični avto radio s standardno glavo za naknadno trženje DIN. To se običajno doseže z namestitvijo novega stereo pod črto, ki ima tako prednosti in slabosti. Glavni razlog za namestitev sodobne DIN glave enote pod črto klasičnega avtomobila je, da vam omogoča, da izkoristite vse možnosti, ki so na voljo pri novem radijskem avtomobilu danes, ne da bi pri tem izrezali črto.
Kompromis je, da pritrditev glavne enote pod črto vašega klasičnega avtomobila ponavadi ne bo videti tako dobro, in morda celo pride na pot. Če ga dovolj pritrdite pod pomišljajem, da ni glava, in vaši potniki ne bodo udarili na kolena, potem bi ga dejansko lahko upravljali med vožnjo.
V zvezi z ožičenjem moderne DIN glave enote v klasičen avto, bo vaša izkušnja v veliki meri odvisna od vozila, s katerim se ukvarjate. Morali bi biti sposobni uporabljati enake priključke za napajanje, ozemljitev in anteno, morda pa boste lahko uporabljali enako napeljavo zvočnikov. Glavna težava je, da če je vaš avto dobavljen iz tovarne z mono avto radio, boste morali zagnati nove žice zvočnikov. In če je bil dobavljen z manj kot štirimi zvočniki, bi lahko na koncu imeli težave ugotoviti, kje naj nove zvočnike sploh.
Neposredne radijske nadomestne radijske postaje za avtomobile
Če niste preveč navdušeni nad cepljenjem sodobne glave z glavo DIN pod vašo pomišljajo ali z rezanjem na pomišljaju, da bi naredili prostor, obstajata dve možnosti, ki jih lahko raziščete. Prva možnost, ki bo dobesedno delal z vsako kombinacijo znamk, modelov in let, ki jo lahko zamislite, je, da gredo s skriti avto stereo.
Ker skriti avtomobilski stereo sistemi so dobesedno zasnovani tako, da so v vašem predalu za rokavice, pod pomišljajem, pod sedežem ali kjerkoli drugje, ne morete skrbeti za kompatibilnost. V tipičnem scenariju bi radi pustili stari avto radio za estetske namene, toda skrita enota bi bila priklopljena na napajanje, anteno in zvočnike.
Avtomobilske stereo naprave Hideaway pogosto nadzoruje prenosna enota za daljinsko upravljanje, kar je malo manj udobno kot samo vrtenje gumbov na vaši plošči, kot ste navajeni. Nekatere lahko nadzoruje tudi pametni telefon ali tablični računalnik. V vsakem primeru, zaradi priročnosti, pomična greda omogoča preprost dostop do vaše izbrane metode kontrole.
Druga možnost je, da uporabite poluniverzalni nadomestek klasičnega avtomobilskega radijskega sprejemnika in komplet prednje plošče, ki ustreza vašemu določenemu vozilu. Te enote običajno sledijo estetskemu oblikovanju "stene gredi", dejanske gredi pa so pogosto nastavljive na vodoravni osi, da se prilegajo različnim klasičnim avtomobilom.
Zaradi omejitev velikosti, povezane z neposredno klasično zamenjavo avtomobilskega radia, so te enote običajno brezkompromisne. To pomeni, da običajno ne najdete neposredne zamenjave za vaš klasični avto radio, ki lahko predvaja CD-je neposredno iz škatle. Vendar pa pogosto vključujejo funkcije, kot so RCA ali 3,5-milimetrski avdio vhodi, vrata USB in celo reže za kartice SD, ki odpirajo veliko različnih možnosti za poslušanje glasbe in drugih avdio vsebin v vašem klasičnem avtomobilu.
Vzdrževanje tovarniškega videza s klasičnim nadomestnim radijskim radiom
Če je vaš klasični avto prišel z radijsko postajo "stožec gredi", z dvema luknjama za gredi in pravokotno luknjo na sredini, boste verjetno našli moderno zamenjavo. Če iščete ulov, lahko cena na koncu nekoliko manj kot privlačna v primerjavi z enojnimi glavnimi enotami za bargain bin, ampak kompromis je, da bi morali imeti možnost, da dosežete videz blizu OEM .
To se doseže z uporabo gumbov in predalov, ki so na voljo v različnih modelih. To vam omogoča, da določite nabor gumbov in prednjo ploščo, ki se natančno ujemajo z ostalo vašo pomišljajo in jih povežete z glavno enoto, ki ima veliko večjo potezo kot statični AM radio.
Druga možnost je najti nadomestni radio, ki je posebej zasnovan za znamko, model in leto vašega vozila. Za bolj priljubljene modele, to je popolnoma izvedljiva možnost. Za manj pogoste klasike, vam bo bolje, da gredo z enoto, ki sprejme prilagodljive prednje plošče in gumbi.
Druge prednosti neposredne zamenjave radijskega klasičnega avtomobila
Primarni razlog za zamenjavo klasičnega avtomobilskega radia je lahko premikanje izven AM radia, vendar lahko sodobne zamenjave ponudijo veliko več. Poleg več avdio virov, kot je poslušanje glasbe s USB-ključa ali priključitev MP3 predvajalnika preko avdio vhoda, boste morda lahko izkoristili tudi funkcije, kot so prostoročno telefoniranje Bluetooth , brezžično pretakanje avdio datotek ali internetni radio , ali celo neposredno upravljanje iPod .