Svetlobna lučka ABS na armaturni plošči služi peščici izjemno pomembnih namenov. Vklopi se vsakič, ko začnete avto, da vas obvesti, da še vedno deluje, in se bo spet pojavilo, če imate težave s protiblokirnim zavornim sistemom . V nekaterih primerih lahko vaša lučka ABS celo utripa s kodami težav, da pomaga zmanjšati vir problema. V drugih primerih, še posebej, če lučka ABS ni edina kontrolna lučka za osvetlitev, je morda opozorilo, da vaš avtomobil ne bo varen za vožnjo, dokler se popravila ne izvedejo.
Kaj je ABS svetloba?
Svetlobna lučka ABS v vašem avtomobilu ali tovornjaku je opozorilna lučka, ki je posebej vezana na sistem proti blokiranju koles. Te luči so običajno oranžne barve, čeprav so lahko v nekaterih primerih tudi rumene, oranžne ali celo rdeče. Običajno izgledajo kot črke ABS, obkrožene z dvema krožnicama, odrezana zgornja in spodnja stran zunanjega kroga. V drugih aplikacijah bo svetloba sestavljena samo iz črk ABS.
Sistem proti blokiranju koles je po drugi strani odgovoren za pulziranje zavore v zelo posebnih okoliščinah. Če sistem ABS ugotovi, da se vaša kolesa lahko zaklenejo, lahko hitro aktivira in deaktivira posamezne zavorne čeljusti ali kolesne valje .
Točka hitrega impulziranja zavore je, da se izognemo drsenju, saj nenadzorovano drsenje poveča zaustavitveno razdaljo in lahko povzroči popolno izgubo smernega nadzora. V večini voznih razmer to pomeni, da delujoč sistem ABS pomaga zmanjšati zaustavitveno razdaljo , hkrati pa vam pomaga ohranjati nadzor nad vozilom v sili.
Če imate težave s sistemom ABS, ki bi lahko preprečil izvajanje teh funkcij, bo lučka ABS osvetljena. Nekatere težave bodo povzročile začasno osvetlitev, medtem ko bodo druge povzročile, da ostane vklopljena, dokler se ne odpravi težava.
Kaj povzroča ABS luč?
Dva razloga za vključitev ABS svetilke je preskušanje funkcije žarnice ali opozorilo voznika, da je prišlo do neke vrste napake v sistemu proti blokiranju koles.
Nekateri izmed običajnih razlogov za ABS svetlobo, ki jih je treba vključiti, so:
- Standardno preverjanje sijalke
- Nizka tekočina
- Napaka krmilne enote
- Slab hitrost senzorja ali problem napeljave
- Neuspela ali neuspešna črpalka
- Elektromagnetna motnja
Kaj storiti, ko vaša luč ABS zažene
Ker obstaja toliko razlogov, da lahko pride do ABS-svetlobe, je najboljši način za reševanje tega stanja odvisen od številnih dejavnikov. Na primer, če opazite, da se luč prižge, ko zaženete vozilo, nato pa se izklopi, vam ni treba storiti ničesar. To je splošno znano kot "preverjanje sijalke", in to se zgodi tako, da veste, da vse opozorilne luči delujejo pravilno.
Če opazite, da se vaša lučka ABS ali katera koli druga opozorilna lučka ne zažene, ko najprej zaženete avto, boste morali preveriti, ali je žarnica zgorela. Opozorilne lučke, ki se izžarevajo, je treba nemudoma zamenjati. Če je opozorilna luč, kot je vaša lučka ABS, izgorel, ne boste mogli vedeti, kdaj se pojavi težava.
Če se vaša lučka ABS vklopi, ko vozite, to pomeni, da je v sistemu zaznana vrsta napake. To pomeni tudi, da sistem ABS morda ne bo pravilno deloval, če boste končali v panični ustavitvi in bi morali delovati pod predpostavko, da ne boste mogli računati na protiblokirne zavore, da boste lahko ustavili ali ohranili nadzor nad vašo vozilo.
V večini primerov je popolnoma varno, če se prižge lučka ABS. Vendar je pomembno vedeti, da obstaja več sistemov, ki se zanašajo na ABS, da deluje. Torej, če vaš sistem ABS ne deluje pravilno, morda ne boste mogli računati na vaš nadzor vlečne sile, nadzor stabilnosti ali druge povezane sisteme. Zato je tako pomembno, da bodite pozorni na to, kako se vaše vozilo ukvarja z njimi in zavira, in se odločite, ali boste vozili v servisno delavnico ali poklicali vleko.
ABS komponente lahko preverite sami
Večina popravil proti blokirnim zavoram in diagnostično delo zahtevajo, da za večino voznikov niso na voljo posebna orodja in znanje . Vendar pa obstaja nekaj stvari, ki jih lahko naredite z osnovnimi orodji, s katerimi boste zagotovili varnost, če opazite, da je prišlo do lučke ABS.
Nekatera vozila imajo ločen rezervoar zavorne tekočine za sistem proti blokiranju koles, medtem ko drugi uporabljajo en sam rezervoar. V obeh primerih je preverjanje nivoja zavorne tekočine ena enostavna stvar, ki jo lahko naredite sami. Če je raven nizka, jo lahko zgladite sami, vendar je izredno pomembno, da uporabite pravo vrsto tekočine in uporabite samo zavorno tekočino iz pravkar odprtega vsebnika.
Varno dodajanje zavorne tekočine sistemu ABS
Preden dodate zavorno tekočino v rezervoar ABS ali v glavni rezervoar, je pomembno, da ugotovite, katero vrsto tekočine uporablja vaše vozilo. Te informacije bodo običajno žigosane ali natisnjene neposredno na rezervoarju ali na pokrovu rezervoarja. Če ni, ga boste našli v priročniku vašega lastnika ali na nalepki vozila v motornem prostoru.
Nekatere vrste zavornih tekočin niso združljive z drugimi, zato je tako pomembno, da uporabite pravi tip. Če na primer izklopite rezervoar zavorne tekočine z zavorno tekočino DOT 5, ki temelji na silikonu, in vaše vozilo uporablja zavorno tekočino DOT 3 na osnovi polietilenglikola, lahko pride do poškodb notranjih tesnil ali delov ABS.
V isti vrsti lahko dodajanje tekočine DOT 3 sistemu DOT 4 povzroči težave zaradi spodnje točke vrelišča zavorne tekočine DOT 3 .
Razlog, da ne bi smeli uporabljati že odprte steklenice, ki je nekaj časa sedela, je, da je zavorna tekočina higroskopična. To pomeni, da bo navlažilo vlago iz zraka, in vsaka vlaga v vaši zavorni tekočini lahko privede do mehkega pedala in postane težje ustaviti.
Izvajanje drugih vizualnih pregledov ABS
Če lahko poiščete in prepoznate ABS krmilno enoto in črpalko, lahko preverite, ali so priključeni v tesno in da električni priključki niso okuženi ali korozirani. Morda boste želeli preveriti varovalko ABS.
Druga stvar, ki jo boste morda lahko preverili, je, ali so senzorji hitrosti kolesa priviti v tesno, priklopljeni in brez onesnaževal. Ti senzorji so nameščeni v pesta na vsakem kolesu, zato boste morda lažje videli čas spredaj, tako da obračate kolesa vse do leve ali desne. Zadnje je morda težko videti, če vozite s čim manj prostora.
Nadaljnja diagnostika, kot je testiranje delovanja posameznih senzorjev hitrosti koles, zahteva posebna orodja. Na primer, morda lahko preskusite senzor hitrosti kolesa za notranjo kratko s katerim koli osnovnim ohmmetrom, vendar je orodje za skeniranje izjemno koristno za preverjanje izhoda senzorjev.
Preverjanje težav s kodo ABS
V nekaterih primerih lahko dostopate do ABS kode brez posebnih orodij. Če želite to delati, mora računalnik v vašem avtomobilu utripati svetlobo ABS. Postopek se običajno začne z iskanjem podatkovnega priključka vašega vozila, kar je enaka povezava, ki jo uporabljajo bralniki kod in orodja za skeniranje .
Vsako vozilo ima poseben način za ročno preverjanje kode ABS za težave, zato je pomembno, da pred tem poskusite poiskati pravilen postopek. V mnogih primerih boste morali uporabiti vrvico za povezavo dveh priključkov v podatkovnem priključku. To navodila računalniku, da vstopi v samodijagnostični način in lučka ABS utripa.
S štetjem števila trenutkov, ko lučka ABS utripa, je mogoče določiti kodo ali kodo, shranjene v računalniku.
Medtem ko je to včasih možnost, je odčitavanje kode za težave ABS z orodjem za skeniranje lažje in manj nagnjeno k nenamernemu prepoznavanju napačne kode. To je tehnično nekaj, kar lahko storite doma, vendar je večina ABS diagnostičnih in popravljalnih del bolje prepuščeno kvalificiranim strokovnjakom.
Na primer, morda boste lahko izvedeli, da je vaš avto shranil kodo senzorja hitrosti, vendar to ne pomeni, da bi senzor hitrosti nadomestil odpravil težavo. Senzor hitrosti je morda slab v tem položaju, vendar temeljita diagnostika bi izključila druge možnosti, preden bi prišla do tega zaključka.
Ali je varna vožnja z ABS svetlobo?
Če ste kdaj nesrečni, da bi prižgali ABS-svetlobo, ko se vozite, je najpomembnejše, če si želite zapomniti, da držite vodoravno glavo. Zadnja stvar, ki jo želite storiti, je, da se panično dotaknete trenutka, ko zasveti opozorilna lučka na pomišljaju.
V večini primerov je popolnoma varna vožnja z lučjo ABS. Če zdi, da zavorni pedal deluje normalno, bi morali imeti možnost nadaljevati vožnjo, dokler ne morete voziti v servisno delavnico ali sami preveriti sistem proti blokiranju koles.
Medtem ko lučka ABS ni vrsta težave, ki jo lahko ignorirate za nedoločen čas, in čim prej je treba preveriti, bo vaše vozilo običajno nadaljevalo z delovanjem, kot da nima protiblokirnih zavor.
To pomeni, da če se boste znašli v situaciji panične ustavitve, boste morali sami zavrteti zavore in kolesa se lahko zaklenejo. Če se to zgodi, je pomembno vedeti, kako se varno opomore od zdrsa, ali pa utegnete poškodovati vaše vozilo ali veliko telesno poškodbo.
Obstajajo izjeme, kjer sploh ne bi smeli voziti vaše vozilo. Na primer, če hkrati svetita obe lučki ABS in običajna opozorilna lučka za zavoro, to lahko pomeni resnejši problem, kot je katastrofalna izguba tekočine. V isti vrsti, če se vaš zavorni pedal ne počuti dobro, ko poskušate upočasniti ali ustaviti, je vedno bolje, da se zmotite na strani previdnosti.