Znanost in tehnologija za meglenke in svetilke
Žarometi za meglo niso nikakor standardna oprema, dejansko pa obstaja veliko zmede pri tem, kako in kdaj jih uporabiti. Za razliko od visokih in nizkih svetlobnih žarometov, ki oboje vidijo redno uporabo, so meglenke resnično uporabne le v majhnih in zelo specifičnih situacijah. Dejstvo je, da so meglenke posebej zasnovane za uporabo v slabem vremenu in v drugih okoliščinah, kjer je vidljivost močno zmanjšana z meglico, meglo ali celo peskom in prahom v zraku.
Temeljni argument v korist žarometov za meglo je, da se redni žarometi, zlasti žarometi z dolgim svetlobnim pramenom, ponavadi odbijajo v voznikovih očeh. Te vrste nevarne situacije se je mogoče izogniti tako, da luči usmerijo v bolj strm v kotu v obliki črte, pri čemer so žarometi namenjeni za meglo.
Nadaljnje povečanje zmede je napačno prepričanje, da so vse luči za meglo rumene, dejstvo, da veliko dobaviteljev, ki opravljajo popravila na trgu, uporabljajo izraze "meglenke" in "žarometi", ki se nanašajo na isti izdelek ali ponudbo v kombinaciji "megla in vožnje svetilke ". Izraz "vožnja svetilka" je pravzaprav nebulozna fraza, ki se včasih nanaša na žaromete z dolgim svetlobnim pramenom, včasih se nanaša na pomožne žaromete, ki se uporabljajo predvsem za off-roading, in se lahko celo nanašajo na izdelke, ki se tržijo za uporabo v megli.
Kaj so meglenke ali meglenke?
Prednje meglenke in žarometi za meglo so vrsta avtomobilskih žarometov, ki so zasnovana tako, da oddajajo svetlobo v obliki prečke. Običajno je žarek zasnovan tako, da ima na vrhu oster odrez, dejanske luči pa so ponavadi nameščene nizke in usmerjene proti tlom z ostrim kotom.
Položaj in usmeritev svetilk za meglo lahko primerjate in kontrastate z žarometi z dolgimi snopi in kratkim svetlobnim pramenom, da bi razkrili, kako točno so različne na videz podobne naprave. Dolgi svetlobni pramen in kratki svetlobni pramec sta usmerjeni relativno na plitki kot, kar jim omogoča, da razkrijejo veliko razdaljo pred vozilom. V nasprotju s tem oster kot, ki ga uporabljajo žarometi za meglo, pomeni, da tla takoj svetijo le pred vozilom.
Nekatere meglenke proizvajajo selektivno rumeno svetlobo in obstaja relativno razširjena napaka, da imajo vse meglenke rumene čebulice, rumene leče ali oboje. Dejansko je bila selektivna rumena dejansko uporabljena tako za meglenke kot redne žaromete za dolgi svetlobni pramen na različnih točkah skozi zgodovino avtomobila. Torej, medtem ko nekatere meglenke proizvajajo selektivno rumeno svetlobo, mnogi proizvajajo belo svetlobo.
To je pravzaprav svetlobni pramen v obliki črke in način, na katerega je usmerjen žarek, zaradi česar je meglenka žaromet za meglo in ne barva.
Kaj je izbirna rumena svetloba?
Ideja o selektivnih žarnih žarometih in žarometih za meglo je, da kratka modra in vijolična valovna dolžina svetlobe ponavadi povzročata bleščanje in zaslepljevalne učinke med nočno vožnjo. To še posebej velja za slabe vozne razmere, kjer bo modra svetloba ustvarila učinek bleščanja, ko odraža meglo, snežinke ali celo dež.
Ker je selektivna rumena luč manj nevarna za nastanek nevarnega bleščanja med nočno vožnjo v slabih pogojih , so nekatera vozila uporabila selektivne rumene luči. Ta prednost ima selektivno rumeno, ki se uporablja v meglenkah. Vendar pa je filtriranje modre svetlobe posledica celotne svetlobne moči, kar ni zaželeno za nočno vožnjo v dobrih vremenskih pogojih.
Kdaj uporabiti meglenke
Ker so meglenke namenjene nizki in mnogi uporabljajo selektivno rumeno luč, so relativno neuporabni, ko so pogoji vožnje dobri. To pomeni, da ni nobenega razloga, da bi prižgali meglenke, razen če pri vožnji pride do slabe vidljivosti.
Nekatere situacije, v katerih so meglenke lahko uporabne, vključujejo slabe vidne pogoje, ki jih povzročajo dež, megla, sneg ali celo preveč prahu v zraku. Če pride do vožnje v slabem vidnem položaju in vaši dolgi svetlobni odboji se odzovejo nazaj na vas in povzročijo učinek bleščanja ali zaslepljanja, se izogibajte uporabi visokih žarkov. Če vaši nizki žarki ustvarjajo preveč bleščeče, do točke, kjer je vse, kar lahko vidite, je sneženje, megla, dež ali prah, potem lahko nabor dobrih svetilk za meglo dejansko omogoči, da vidite cesto.
Ulov je, da žarometi za meglo, za razliko od žarometov z dolgimi svetlobnimi prameni, tik pred vašim vozilom takoj osvetli tla. Zaradi tega je izjemno nevarno za vožnjo pri kakršni koli visoki hitrosti pri uporabi samo meglenke. Pravzaprav je na nekaterih območjih dejansko nezakonito vožnja s samo meglenimi svetilkami, četudi glavne žarometne svetilke proizvajajo bleščanje.
V večini primerov, kjer so svetilke za meglo dejansko potrebne, bi morala biti njihova primarna funkcija, da lahko počasi in skrbno nadaljujete, dokler ne dosežete cilja ali druge lokacije, kjer lahko počakate na slabo vreme.
Kaj so zadnje meglenke?
Medtem ko so žarometi za meglo zasnovani tako, da omogočajo počasno pot skozi zelo slabe vidne pogoje, so zadnje luči za meglo zasnovane tako, da vam kdo ne more pritisniti pod enakimi pogoji. Vprašanje je, da pri zelo slabih vidnostih vaše zadnje luči morda ne bodo opozorile drugih gonilnikov na vašo prisotnost, dokler ni prepozno. To še posebej velja, če oseba, ki za sabo teče, vozi z nesigurno hitrostjo za prevladujoče pogoje.
V večini primerov so zadnje meglenke rdeče, zaradi česar so površno podobne zavornima lučema in pogonskih luči. Pravzaprav zadnja meglenke in zavorne luči proizvajajo podobno intenzivnost svetlobe. Tudi če vozilo nima zadnje meglenke, ima uporaba zavor podoben učinek glede vidljivosti.
Glavna težava z zadnjimi svetilkami za meglo je, da obstajajo nekatere možnosti, da voznik napačno obdrži, saj so enake barve in prav tako svetle kot zavorne luči. Za boj proti temu predpisi določajo, da morajo biti zadnje meglenke nameščene na določeni razdalji od zavornih luči. Nekatera vozila uporabljajo samo eno zadnjo meglenko namesto dveh.
Kdo potrebuje meglenke?
Ker meglenke sveti tla neposredno pred vašim vozilom, imajo resnično dve vrsti uporabe. Prva je predvidena uporaba, ki je zmanjšana za bleščanje z zelo slabo vidljivostjo in vam omogoča, da počasi nadaljujete do cilja. Druga je, da vidite, kaj je na tleh neposredno pred vašim vozilom pod normalnimi pogoji vidnosti, saj žarometi s kratkim svetlobnim pramenom običajno puščajo velik prazen prostor med sprednjo stranjo vozila in krajem, kjer gred dejansko zadene na površino ceste.
Medtem ko je morda zamišljeno uporabiti meglenke ves čas, da zapolni ta prazen prostor, je dejansko dober razlog, da jih izklopite. Vprašanje je, da ima površina ceste, ki se je prižgala tik pred vami, možnost razširiti oči, kar dejansko zmanjšuje vašo sposobnost, da ustrezno vidijo temnejšo cesto daleč pred vašim vozilom. Torej, medtem ko uporabljate meglenke, da se med vožnjo počasi vidi pred avtomobilom, je morda potencialno koristen, da jih pustite pri normalni vožnji in v običajnih pogojih vožnje lahko zelo slaba novica.
Dejstvo je, da medtem ko meglenke uporabljajo, večina ljudi jih dejansko ne potrebuje. Ker so le koristni v zelo ozkih okoliščinah, jih potrebujete samo, če se v teh posebnih okoliščinah dejansko znajdete veliko. In tudi če vozite v slabi vidljivosti veliko, meglenke še vedno ne bodo omogočile vožnje s snegom ali meglo pri visoki hitrosti, s čimer se karkoli celo približa razumni stopnji varnosti.