Samo ne pustite, da pridejo pred svojim časom
Vse je rojeno ali ustvarjeno z datumom poteka. Žive stvari umrejo, nestabilne živalske stvari se obrabijo, in to lahko smetano koruzo, ki ste jo imeli na hrbtni strani vaše shrambe, ker se Clintonova administracija ne izziva samo zato, ker je vesela, da vas vidim.
Nič od tega ne pomeni, da za čas ne morete zadržati plime entropije. Eating pravico in vadba vam lahko pomagajo živeti dlje, bolj zdravo življenje, in na enak način, ustrezno nego in vzdrževanje baterije vašega avtomobila lahko pomaga trajati dlje, kot bi sicer.
Seveda, to je meč, ki zmanjša oba načina. Na enak način, kot bi aktuar morda lahko povedal točno število minut, se bo še ena priprava na to cigareto odrezala iz vašega življenja, vsakič, ko boste izpraznili akumulatorsko baterijo, skrajšate življenjsko dobo na način, ki ga preprosto ni mogoče razveljaviti . To je samo funkcija znanosti o tem, kako delujejo avtomobilske baterije .
Duty Cycles in Dead Cells
Delovna življenjska doba akumulatorja je navadno izražena v obratovalnih ciklih. Ta isti izraz se uporablja za vse vrste baterij, zato nima konkretne definicije za vsako aplikacijo. Nekatere baterije so na primer oblikovane tako, da so popolnoma izpraznjene, druge pa so zasnovane tako, da imajo vedno določeno stopnjo napolnjenosti.
Ker tradicionalne svinčeve akumulatorske baterije spadajo v drugo kategorijo, je "delovni cikel" za vašo akumulatorsko baterijo sestavljen iz določenega odstotka odteka, ki mu sledi poln napolnjenost in življenje se nadaljuje.
Nič od tega ne bi smelo biti vprašanje, če vse deluje pravilno pod pokrovom. V običajnih okoliščinah, ko začnete z avtomobilom, boste nekoliko malo izpraznili baterijo, vendar jo bo alternator napolnil, ko vozite. Na enak način mora alternator napajati katerokoli moč, ki jo uporabljajo vaši avtomobilski dodatki med vožnjo, zato baterija nikoli ne "cikliči" globlje, kot je predvidena.
Ko stvari ne delujejo pravilno, in baterija izprazni več, kot je namenjena, to je, ko se pojavijo težave.
Na primer, če pustite žaromete čez noč in se vrnete v avto, ki se ne bo začel, je to primer tekočine, ki je bilo predolgo odpuščeno.
Če opazite, da vaši žarometi ali zatemnjene luči zatemnejo, zasveti opozorilna lučka napolnjenosti ali pa merilnik napetosti na vašem pomišljaju pade pod 14,2 voltov, to so vsi kazalniki, da alternator ne zaračuna načina, kako naj bi , ki lahko tudi zelo hitro pripelje do preveč izpraznjene baterije.
Kaj se zgodi, ko se baterija svinčeve kisline izprazni?
Svinčeve akumulatorske baterije niso posebej impresivne ali učinkovite pri tem, kar počnejo, in se v zadnjem stoletju in pol ni spremenilo veliko, odkar so jih izumili. Osnovna tehnologija je neverjetno preprosta. Svinčeve plošče suspendiramo v parih v kopeli žveplove kisline, ki deluje kot elektrolit .
Vsak par plošč ima tisto, ki je prevlečena s svinčevim dioksidom, in ko napetost nanese, pride do kemične reakcije.
Ko svinčeva akumulatorska baterija izprazni, kar se zgodi vsakič, ko zagotavlja napajanje za zagon motorja, osvetli žaromete ali pa vodite svoj avto stereo, se plošče počasi prevlečejo v svinčevem sulfatu. To je normalen proces, v normalnih okoliščinah pa je reverzibilen.
Na primer, če poslušate radio v avtomobilu z ugasnjenim motorjem, medtem ko vaš potnik skoči ven, da bi zagnali napravo, bo ploščam v baterijski akumulatorju prišlo do majhne količine sulfatiranja. Potem, ko zaženete motor, se bo baterija ponovno napolnila in se obarvalo.
Going Deeper Than Designed
Tradicionalne avtomobilske baterije se včasih imenujejo "baterije za začetek", kajti to je tisto, kar je namenjeno predvsem storitvi. Starter motorji zahtevajo ogromno količino jakosti in ga je treba hitro dostaviti.
S tem namenom so svinčene plošče v običajnih avtomobilskih baterijah čim bolj tanke, kar omogoča največjo površino. To je seveda tudi tisto, zaradi česar so plošče tako dovzetne za poškodbe zaradi sulfacije.
Sistemi za polnjenje avtomobilov se običajno gibljejo okoli 14 voltov, avtomobilske baterije pa se pogosto berejo približno 13 voltov, če so v celoti in nedavno napolnjene. Glede na to se običajne avtomobilske baterije štejejo za "popolnoma izpraznjene" pri 10,5 volti, kar je le približno 80 odstotkov polnega.
Zakaj je praznjenje avtomobilske baterije preveč tako slabo?
Čeprav 80 odstotkov kapacitete ostane, ko se baterijska baterija zniža na približno 10,5 voltov, se šteje, da je baterija popolnoma prazna, ker bo cikel globlje povzročil nepopravljivo poškodbo plošč prek prekomernega sulfatiranja.
Medtem ko je normalna sulfatizacija reverzibilna, prekomerno praznjenje akumulatorja ali jo pustite v stanju izpusta, bo omogočil kristalizacijo mehkega svinca. V tem trenutku polnjenje akumulatorja še vedno povzroči, da se nekaj sulfatov obrne, kristaliziran svinčev sulfat pa ostane na ploščah. Ta sulfat se v normalnih okoliščinah ne more vrniti v raztopino v elektrolitu, ki trajno zmanjša razpoložljivo moč akumulatorja.
Drugi škodljivi učinek, ki omogoča kristaliziranemu svinčevemu sulfatu, je, da učinkovito skrajša življenjsko dobo baterije na empirično izmerljiv način. Če pride do preveč te kristalizacije, akumulator ne bo več mogel zagotoviti dovolj moči za zagon motorja, zato ga je treba zamenjati.
Kaj morate storiti z izpraznjeno baterijo
Ko je avtomobilska baterija izpraznjena pod polnim praznjenjem, je prišlo do škode. Vse, kar lahko storite, je preveriti elektrolit in ga postaviti na polnilnik. Če je to prvič, da je bilo izpraznjeno, bi morali biti sposobni napolniti baterijo in jo še naprej uporabljati, vendar vsakič, ko se izprazni pod tem pragom 10,5 voltov, se poškoduje.
Pomembno je tudi poudariti, da zagon in vožnja vozila, ki ima popolnoma izpraznjeno baterijo, ni dobra za akumulator ali alternator. Tudi če ga vozite dlje časa in obdržite motor, je zelo malo verjetno, da boste lahko tako napolnili baterijo.
Na ta način boste končali z delovanjem akumulatorja na ali v bližini stanja izpusta, kar lahko ogrozi nadaljno sulfatiranje. Prav tako je težko na alternatorju, da to storijo, ker niso namenjeni za polnjenje akumulatorjev iz stanja popolnega praznjenja. Napetostni regulatorji alternatorjev prav tako zahtevajo 12-voltni vhod za pravilno delovanje.
Kako se izogniti praznjenju baterije
Najboljši način, da se izognete odvajanju akumulatorja do mesta, kjer je to poškodovan, je redno vzdrževanje in vzdrževanje, kar vam bo pogosto omogočalo ujam, preden bodo imele možnost, da snežne kepe. Parazitske odtoke je treba nemudoma obravnavati in jih ne smejo vztrajati.
Na primer, če opazite, da je vaš avtomobil težko začeti eno jutro, vendar niste zapustili žarometov, lahko pride do odtekanja v sistemu. Določite jo preden baterija umre - ali preden baterija večkrat izgubi - vam bo dolgoročno prihranila denar.