Ohranjanje vaše baterije zdrave, tako da lahko Power vse vaše High Tech pripomočke
Poleg alternatorja je baterija najpomembnejša komponenta električnega sistema avtomobila. Zagotavlja sok, da teče vse svoje fancy elektronike, ko motor ne deluje, in ko motor teče, igra bistveno vlogo pri pravilnem delovanju alternatorja napetost regulator. Za razliko od zastarelih električnih sistemov, ki uporabljajo generatorje in bi lahko delovali brez akumulatorja, sodobni avtomobilski električni sistemi potrebujejo akumulator, da bi pravilno deloval. Mrtva baterija pomeni avtomobil, ki se ne bo začel, in alternator, ki bo moral delovati preveč težko do točke neuspeha, zato je predmet pravilnega polnjenja avtomobilskega akumulatorja tako pomemben v sodobni avtomobilski tehnologiji . Čeprav je alternator vozila sposoben obdržati baterijo v običajnih okoliščinah, baterije iz različnih razlogov mrtve, v življenju vsakega avtomobilskega akumulatorja pa pride tudi čas, ko je čas za premikanje.
Kaj zaračuna avtomobilsko baterijo?
Ko je pravilno napolnjena in v dobrem stanju, bo baterijska baterija običajno prebrala pri približno 12,4 do 12,6 voltov in imela dovolj rezervne zmogljivosti za napajanje 25A tovora od kjerkoli od devetih do 15 ur, pri čemer se bo napetost znižala pod 10,5 voltov in baterija verjetno ne bo mogla zagnati avtomobila. Zaradi ekstremnih temperatur in obrabe, ki nastanejo pri normalnem ciklusu polnjenja in praznjenja, lahko zmanjšate rezervno zmogljivost, zato se lahko po izklopu žarometov med vožnjo v kratkem času vrnete nazaj v mrtvo baterijo, medtem ko v drugi situaciji lahko jih pustite ves dan in še vedno zagnati motor popolnoma.
V vsakem primeru je mogoče dvigniti akumulatorsko baterijo: alternatorjem ali zunanjim polnilnikom. Običajna poraba akumulatorja, kot je vožnja z radijskimi ali kupolastimi svetilkami, medtem ko je motor izklopljen, se bo seveda naslednjič zagnal s svojim avtomobilom. Ker se število vrtljajev motorja poveča, se poveča tudi zmožnost alternatorja, da proizvede električno energijo, in vsako napajanje, ki ga ne uporablja dodatna oprema, kot so vaši žarometi, bo na voljo za polnjenje akumulatorja. V nekaterih primerih, kot če ste v prostem teku, morda ne bo dovolj moči za zagon vseh vaših dodatkov, v tem primeru se bo baterija dejansko izpraznila, namesto da bi prejela polnjenje.
Polnjenje avtomobilske baterije
Če alternator ni odvisen od naloge, je drug način za polnjenje akumulatorja uporaba zunanjega polnilnika. Ti polnilniki zmanjkujejo moči izmeničnega toka in zagotavljajo 12V DC pri relativno nizkih napetostih, kar je najboljši način za polnjenje povsem mrtve baterije. Polnjenje mrtvega akumulatorja s pretirano visokimi napetostmi lahko poveča odklon vodika, kar lahko povzroči nevarno situacijo, v kateri bi lahko baterija eksplodirala. Zato je pomembno, da enako previdno vzamete pri polnjenju avtomobilskega polnilca, kot bi ga imeli pri priklopu kablov , in tudi zato, ker je pogosto dobra zamisel, da uporabite polnilnik.
S tem v mislih je tudi možno, da je mrtevem akumulatorju preko skakalnih kablov določen nivo napolnjenosti, čeprav obstaja nekaj tveganja. Po priključitvi kablov iz prenosnega vozila na akumulator in motorja ali okvirja vozila z mrtvimi akumulatorji, bo začasno in dolgoročno zaganjal donatorsko vozilo, da bo alternatorju napolnil mrtvo baterijo. V tem procesu je treba vse pripomočke v vozilu donatorjev izklopiti, ali alternator morda ne bo imel dovolj sokov, da bi napolnil mrtvo baterijo. Odvisno od tega, kako mrtva baterija je mrtva, bo nekaj minut običajno zagotovilo zadostno površinsko napolnjenost, da bi se stvari vrtele.
Po tem, ko se bo zagnal, bo alternator v avtomobilu z mrtvim akumulatorjem prevzel in dokler ni preveč dodatne opreme, bo preprosto vožnja avtomobila okoli omogočila, da se baterija polni nazaj. Vendar alternatorji niso namenjeni za polnjenje popolnoma mrtvih baterij, zato je priklop na polnilnik še vedno dobra ideja, tudi po tem, ko je prišlo do skokov.
Vzdrževanje avtomobilske baterije
Poleg tega, da se prepričajte, da je baterija dobro vzdrževana, predvsem zato, ker nenadoma ne puščajo prednjih luči, večina avtomobilskih baterij zahteva redno vzdrževanje v obliki preverjanja ravni elektrolita in specifične teže. Elektrolit, ki je raztopina klorovodikove kisline in vode, mora vedno pokrivati svinčene plošče v vsaki celici, saj lahko izpostavljanje plošč v zrak povzroči težave skozi čas. Če je specifična teža nizka v vseh celicah, to pomeni, da baterija potrebuje polnjenje ali pa je na izhodu, medtem ko nizka specifična teža v samo eni celici kaže, da ima baterija notranje težave.