01 od 09
Nameščanje avtomobilskega stereo
Popping v novi glavni enoti je ena od najpreprostejših nadgradenj, ki jo lahko naredite v svojem avtomobilu, zato je to neizmerno mesto za začetek neizkušenega do-it-yourselferja. Novi stereo vam omogoča dostop do vseh radijskih postaj HD na vašem območju, lahko pa tudi nadgradite na satelitski sprejemnik , DVD predvajalnik ali številne druge zabavne možnosti. Če samo zamenjate staro enoto z novim, je običajno precej preprosta naloga.
Orodja za trgovino
Preden začnete, boste morda želeli zbrati nekaj osnovnih orodij. Za zamenjavo radia običajno potrebujete oba izvijača z ravnim rezilom in Phillips glavo. Nekatere radijske postaje imajo vijake, Torx glave vijake in druge vrste pritrdilnih elementov, zato boste morda potrebovali tudi posebna orodja.
Potrebovali boste tudi način, kako prenesti novo enoto. Če nimate adapterja, ki je pripravljen za vožnjo, bodo nekateri konični spojniki ali spajkalnik naredili lepo.
02 od 09
Vsako vozilo je drugačno
V večini primerov boste morali odstraniti določeno vrsto kosov za dostop do stereo. Ti kosi kosov včasih iztisnejo ven, vendar jih ima veliko skritih vijakov za pladnjem za pepel, stikala ali čepi. Ko odstranite vse vijake, lahko vstavite ploščat izvijač in poskušate izrezati kos.
Nikoli ne pritiskajte na oblogo, ploščo za obraz ali drugo plastično ploščo. Če se zdi, da je komponenta vezana na nekaj, je verjetno. Previdno preglejte območje, kjer je vezan, in verjetno boste našli vijak, vijak ali drugo pritrdilo.
Nekatere radijske postaje imajo druge načine. Oderne glavne enote OEM se včasih zadržujejo z notranjimi sponkami, ki jih lahko sprosti samo s posebnim orodjem.
03 od 09
Ne drzite ga
Obrezovalnik bo po odstranitvi vseh ulovov popustil, vendar je morda še vedno povezan s komponentami pod pomišljajem. Morda boste morali odklopiti različna stikala, zato je bistveno, da se žice ne odstranite. Nekatera vozila imajo tudi klimatske naprave, ki so priključene na palice, vakuumske vode in druge sestavne dele.
Potem ko ste izklopili vsa stikala, lahko brezplačno odstranite trim.
04 od 09
To je kot vlečenje zoba
Nekatere glavne enote OEM imajo vijake, drugi pa s Torxovimi vijaki ali lastniškim pritrdilnim sistemom. V tem primeru stereo držite štiri vijake. Boste morali odstraniti pritrdilne elemente, jih postaviti na varno mesto in nato previdno izvleči glavno enoto brez pomišljaja.
05 od 09
Dos in Don'ts Double DIN
Odstranite dodatne oklepaje.
Ta OEM stereo je nameščen v nosilcu, ki lahko vsebuje veliko večjo glavno enoto. Tukaj namestimo še eno samo DIN glavo , zato bomo ponovno uporabili nosilec. Če je v vašem avtomobilu takšen nosilec, boste morali ugotoviti, ali je vaša nova glavna enota potreba ali ne. Morda boste lahko namestili dvojno DIN glavo , ali boste morda ugotovili, da imate eno od redkih vozil, zasnovanih za 1,5-DIN glavo .
06 od 09
Univerzalni pritrdilni ovratniki
Ugotovite, ali potrebujete univerzalni ovratnik.
Večina poprodajnih stereojev ima univerzalni ovratnik, ki bo deloval v različnih aplikacijah. Te ovratnice je mogoče pogosto namestiti brez dodatne strojne opreme za montažo, ker imajo kovinske jezičke, ki jih lahko nagnete, da bi se držale strani posode za pomično posodo.
V tem primeru je enojni DIN ovratnik premajhen, da se prilega direktno v pomišljaj in se tudi ne prilega notranjosti obstoječega nosilca. To pomeni, da ga ne bomo uporabljali. Namesto tega bomo novo vbodno enoto preprosto privili v obstoječi nosilec. Upoštevajte, da obstoječi vijaki morda niso prave velikosti, zato boste morda morali potovati v trgovino s strojno opremo.
07 od 09
Možnosti ožičenja
Priključek OEM in glavna enota za poprodajni trg se ne ujemata, vendar je na voljo nekaj različnih načinov za reševanje te situacije. Najlažji način je nakup adapterja. Če najdete pas, ki je zasnovan posebej za vašo glavno enoto in vozilo, ga lahko enostavno priključite in odprete. Morda boste lahko našli tudi oprtnik, ki ga lahko priključite na kravato, ki ste ga dobili z novo glavo.
Druga možnost je, da odrežite OEM snop in neposredno priključite kegljišče za poprodajne čevlje. Če se odločite za vožnjo po tej poti, lahko uporabite bodisi priklopne konektorje ali spajkalnik.
08 od 09
Šivanje vse skupaj
Najhitrejši način priključitve priključnega kabla na OEM snop je s konektorji za klešče. Preprosto odložite dve žici, jih potisnite v konektor in jih potem stisnite. Na tej stopnji je pomembno, da vsak žice pravilno priključite. Nekatere glavne enote OEM imajo na njih natisnjene diagrame ožičenja, vendar boste morda morali pogledati na enega, da se prepričate.
Vsak OEM ima svoj sistem za barve zvočnikov. V nekaterih primerih bo vsak zvočnik predstavljen z eno barvo, ena od žic pa ima črni sledilnik. V drugih primerih bo vsak par žic različen odtenkov iste barve.
Če ne morete najti vezalne sheme, se lahko s pomočjo preskusne luče identificira ozemljitvena in napajalna žica. Ko poiščete napajalne žice, se prepričajte, da je vedno vroče.
Prav tako lahko določite identiteto vsake zvočnike z baterijo 1,5 V. Pozitivni in negativni akumulatorji se boste morali dotakniti z različnimi kombinacijami žic. Ko med enim od zvočnikov slišite rahlo pop statično, to pomeni, da ste našli obe žici, ki se nanj povežejo.
09 od 09
Ta Stereo gre na enajst
Ko boste v novi glavni enoti povezali, preprosto prekličete postopek odstranitve. Vsekakor bi moralo biti vijačenje nove glavne enote na svojem mestu, zopet obrniti trim kos in ponovno izvleči nov stereo zvok.