Avtomobilski avdio prehodi so verjetno nekateri izmed najbolj slabo razumljenih zvočnih komponent. Ker niso nujno potrebni, je pri izdelavi ali nadgradnji avtomobilskega zvočnega sistema precej preprosto preprosto sijajati temo. Glavne enote, ojačevalniki in zvočniki dobijo vso dobro tiskanje, to pa ne pomeni, da tudi crossoverji niso pomembni.
Da bi razumeli, kaj je križec in ali zgradba avtomobilskega zvoka resnično potrebuje eno ali več, je pomembno, da najprej razumemo nekaj osnovnih načel, ki podpirajo uporabo avdio krosoverja.
Osnovna zamisel je, da je glasba sestavljena iz zvočnih frekvenc, ki vodijo celoten obseg človeškega sluha, vendar so nekateri zvočniki boljši pri ustvarjanju specifičnih frekvenc od drugih. Čevljarji so zasnovani za reprodukcijo visokih frekvenc, zvočniki so namenjeni reprodukciji nizkih frekvenc in tako naprej.
S tem v mislih, avto avdio novic so pogosto presenečeni, da se naučijo, da vsak avto avdio sistem, ki obstaja v resnici zahteva prehodov na eni ali drugi ravni. Na primer, zelo osnovni sistemi, ki uporabljajo koaksialne zvočnike, dejansko imajo majhne kretnje, ki so vgrajeni v zvočnike. Drugi sistemi, zlasti tisti, ki uporabljajo zvočnike zvočnikov, običajno uporabljajo zunanje kretnje, ki ustrezajo le ustreznim frekvencam pravilnim zvočnikom.
Glavni namen prekinjanja glasbe v frekvencah komponent in le določenim frekvencam posameznim zvočnikom je doseči višjo zvočno zvestobo. Zagotavljate, da le prave frekvence dosežejo desne zvočnike, lahko učinkovito zmanjšate izkrivljanje in izboljšate splošno kakovost zvoka avdio sistema.
Vrste avtomobilskih avdio prehodov
Obstajajo dve glavni vrsti križanj, od katerih je vsak najbolj primeren za določene situacije:
- Pasivni križanci
- Ti križanci sedijo med ampom in zvočniki ter filtrirajo neželene frekvence. Nekateri zvočniki imajo vgrajene pasivne prečke. Ker so ti prehodi preprosto povezani med amp in zvočniki, jih je relativno enostavno namestiti. Vendar pa obstaja določena neučinkovitost, ki je povezana z pasivnimi križišči.
- Aktivni križanci
- Ti so znani tudi kot elektronski prečni križci in so tako zapleteni in dražji od pasivnih enot. Aktivni prehodi zahtevajo vire energije, vendar ne odtehtajo moči s filtriranjem ojačanih signalov, kot to storijo pasivni prečni preklopi.
Kdo res potrebuje avtomobilski avdio križ?
Dejstvo je, da vsak avto sistem avdiovizualnega sistema zahteva nekaj tipa križanja na podoben način, da vsak avto sistem zahteva nekaj vrste ojačevalnika . Ampak na enak način, da veliko glavnih enot vključuje vgrajen ojačevalnik, zvočniki lahko vključujejo tudi vgrajene crossovers. V osnovnih avtomobilskih avdio sistemih je povsem mogoče doseči le z brez dodatnih prehodov. Vendar pa obstajajo številne okoliščine, ko bodisi pasivna ali aktivna enota izboljša kakovost zvoka, učinkovitost sistema ali oboje.
Če avdio sistem avto uporablja koaksialne zvočnike , verjetno ne potrebujete dodatnega prehoda. Zvočniki z vso močjo imajo že vgrajene pasivne prečne kroge, ki filtrirajo frekvence, ki dosežejo vsakega voznika. Tudi če dodate ojačevalnik v mešanico, bi morali biti vgrajeni prečni zvočniki več kot zadostni. Vendar pa boste morda potrebovali navzkrižno povezavo, če dodate ojačevalnik in nizkotonec v to vrsto sistema.
Po drugi strani pa običajno potrebujete enega ali več navzkrižnih povezav, če načrtujete gradnjo sistema, ki je sestavljen iz sestavnih zvočnikov, več ojačevalcev in nizkotoncev. To še posebej velja, če nameravate uporabljati posamezne ojačevalnike za upravljanje določenih zvočnikov, kot so vaši zvočniki ali visokotonci. Ne glede na to, ali izberete aktivne ali pasivne crossovers, boste potrebovali nekaj, da neželene frekvence ne bi dosegle zvočnikov.
Prav tako je pomembno opozoriti, da poprodajni ojačevalniki običajno vključujejo vgrajene filtre, ki učinkovito delujejo kot prečni premiki, če gradite osnovni avtomobilski avdio sistem s komponentnimi zvočniki. Visokozmogljiv filter v tem ojačevalniku vam omogoča, da upravljate visokotonca, nizkoprepustni filter pa omogoča vožnjo zvočnikov, ne da bi zahtevali dodatna prehoda.
Ko lahko Active Crossover resnično pomaga
Medtem ko lahko običajno dobite samo v redu brez križanja v situaciji, ko uporabljate samo en ojačevalnik, lahko bolj zapletena gradiva dejansko izkoristijo aktiven crossover. Na primer, trikotni crossover je komponenta, ki jo dejansko žice med glavo in več ojačevalcev.
Pri tej vrsti scenarija vsak ojačevalnik dobi določeno frekvenco iz križanja, vsak ojačevalnik pa se uporablja za vožnjo določene vrste zvočnikov. Na primer, lahko speljate sprednje zvočnike z visokim prehodom, drugi pa lahko vozijo zadnje zvočnike z vsemi razdaljami, tretji zvočnik pa lahko vozi podvozje.
Ali prehodi zahtevajo profesionalno namestitev?
Namestitev križancev ni raketna znanost, vendar boste potrebovali osnovno razumevanje tega, kar počnete pred izvajanjem te vrste DIY projekta. Namestitev pasivnega križanja je sorazmerno preprosta, saj vključuje samo ožičenje med vašim ojačevalnikom in zvočniki. Na primer, lahko pasivni crossover prenesete na vaš ojačevalni izhod, nato pa na visokotonskem tlaku in nizkotonski izhod na nizkotonski zvočni izhod.
Namestitev aktivnega avtomobilskega avdio crossoverja je običajno bolj zapleten postopek. Glavna težava je, da aktivni prehodi potrebujejo moč, zato boste morali za vsako enoto premikati moči in talne žice. Dobra novica je, da če ste že namestili ojačevalnik, potem morate biti več kot sposobni namestiti aktiven crossover, saj ožičenje ni res bolj zapleteno. Pravzaprav, ozemljitev vašega aktivnega križanja na istem mestu, kjer ste zasidrali vaš ojačevalnik, bo pomagal preprečiti nadležne motnje na ozemljitveni zanki .