Pazljivo premislite, preden greste propanovo pot
Propan grelniki so super. Lahko dajo veliko toplote in so izjemno prenosni zaradi kompaktne narave valjev propana. Tudi ko zmanjka goriva, je zelo preprosta stvar odklopa izrabljenega cilindra in nameščanja novega.
Vendar pa kljub vsem tem, ki so jih zagnali propanski grelniki, obstaja nekaj ključnih nevarnosti, povezanih z njihovo uporabo v avtomobilskih aplikacijah. Glavna vprašanja, ki jih morate upoštevati, so požarne nevarnosti in zastrupitve z ogljikovim monoksidom, ki sta lahko smrtna, če niste previdni.
Radiant Ogrevanje proti katalitičnemu ogrevanju v prenosnih grelnikih propan
Obstajata dve glavni vrsti prenosnega propanskega grelnika: sevalno in katalitično. Radiant grelniki gorijo propan, da ustvarijo plamen, ki segreje bodisi kovinsko cev ali keramični predmet. Kovina ali keramični objekt nato oddaja infrardečo toploto. Ko drugi predmeti absorbirajo to toploto, se segrejejo in oddajajo tudi infrardečo toploto. Katalitski grelci pa se zanašajo na nepopolno izgorevanje propan in kisika v prisotnosti katalizatorja, ki proizvaja toploto.
Ker radiatorsko ogrevanje uporablja plamen in vročo kovinsko cev ali keramično površino, katalitično segrevanje pa vključuje zelo vroči katalizator, obe vrsti prenosnih grelnikov propana predstavljata morebitne nevarnosti požara. Obe vrsti prav tako ustvarjajo ogljikov monoksid, kar ustvarja možnost zastrupitve z ogljikovim monoksidom . Po mnenju ameriške komisije za varnost potrošniških izdelkov so katalitični grelci tudi tveganje za hipoksijo, saj lahko proces nepopolnega izgorevanja zmanjša količino kisika v majhni, omejeni površini na nevarno nizke ravni.
Uporaba prenosnega propanskega grelca v avtomobilu
Zaradi povezanih nevarnosti požara in tveganja za zastrupitev z ogljikovim monoksidom ali hipoksijo prenosni propanski grelec ni najboljša možna vrsta prenosnega avtomobilskega grelnika tam zunaj. Če ga uporabljate, je pomembno, da izberete eno, ki:
- nima odprtega plamena
- je dovolj trden, da ne bo padel
- ima senzor pomanjkanja kisika (ODS)
To so absolutne minimalne lastnosti, ki jih mora prenosni propanski grelec imeti, preden jih uporabite v zaprtih prostorih, kot so rekreativno vozilo, šotor ali celo bivanje.
Nevarnosti ogljikovega monoksida in hipoksije
Poleg nevarnosti požara je zastrupitev z ogljikovim monoksidom največja težava, povezana s prenosnimi grelniki propan. To je posledica dejstva, da ogrevalni grelniki s sevanjem in katalitičnim propanom ustvarjajo ogljikov monoksid kot stranski produkt normalnega delovanja. Ogljikov monoksid je nevaren, ker se, ko ga vdihnete, veže na vaše rdeče krvne celice, tako kot kisik. Za razliko od kisika, ga celice v telesu ne morejo uporabljati. Prav tako se "zaljubljujejo" v rdeče krvne celice, tako da ne morejo nositi kisika, ki izčrpava sposobnost vaše krvi za prenos kisika, dokler se ne zamenjajo prizadete celice. Če imate prizadete dovolj rdečih krvnih celic, lahko umrete zaradi zastrupitve z ogljikovim monoksidom.
Druga težava, povezana z uporabo prenosnega propana grelca v zaprtem prostoru, kot je avto ali rekreativno vozilo, je hipoksija. To je pogoj, ki se zgodi, kadar nekdo ne more dobiti dovolj kisika zaradi nizkega nivoja kisika v okolju. Ker nepopolno zgorevanje kisika in propana v katalitskem grelniku lahko povzroči nevarno nizko raven kisika, lahko kdor koli v tem zaprtem prostoru trpi zaradi hipoksije.
Če ste samo v vašem vozilu za kratek čas, je malo verjetno, da se bo stopnja ogljikovega monoksida dvignila dovolj, da bi predstavljala nevarnost, prav tako pa ni verjetno, da bi se raven kisika dovolj znižala, da bi povzročila težavo. Vendar pa so ravni ogljikovega monoksida in kisika odvisne od dejavnikov, kot so prostornina zraka v vozilu, kako dobro je izolirano vozilo in kako učinkovit je grelec, zato je še vedno dobra ideja iskati alternativne rešitve za ogrevanje.
Alternativni prenosni avtomobilski grelniki
Nekatere alternative za grelnik propanskega avtomobila vključujejo: