Obstaja nekaj vzrokov, ki lahko povzročijo, da se avtomobilski radio ne zaustavi, ko ga pričakujete, in vsak velja za zelo specifično situacijo. Najpogostejši vzrok za to težavo je nepravilno ožičena glavna enota, zato, če imate radio po končanem trgovanju, je to morda vaša težava.
Razen tega bi lahko imeli težave z vašim vžigalnim ključem ali kakšno drugo komponento, obstaja pa tudi nekaj avtomobilov, ki so zasnovani tako, da omogočajo radijskemu delu, da ostane na določen čas, običajno približno deset minut, razen če je vrata odprl prvi.
Nekatere najpogostejše popravke za avtoradio, ki se ne bodo izklopile, vključujejo:
- Nepravilna napeljava vodil
- Če je glavna napajalna črpalka za glavno enoto priključena na vire napajanja, ki je vedno vroč, se radio nikoli ne bo izklopil.
- Fix: preklopite radijski sprejemnik, da prejema napajanje iz vira, ki je vroče le, če je vžig v pripomočku ali položaju.
- Problem stikala vžiga
- Če pride do težav z vžigalnim ključem ali cilindrom, je morda na voljo tudi pripomoček, tudi če je ključ odstranjen.
- Popravi: preverite, ali je na voljo dodatna napetost, ko je ključ v položaju izklopljen. Po potrebi namestite valj ali zamenjajte stikalo za vžig.
- Izrabljen ključ ali valj za vžig
- Če je vaš ključ ali vžigalni valj posebej obrabljen, boste morda lahko odstranili ključ, ko je stikalo še vedno v pripomočku ali na položaju.
- Fix: Prepričajte se, da je stikalo za vžig v kratkem času v položaju izklopljen in če je mogoče, zamenjajte valj.
- Radio, zasnovan tako, da ostane na določenem času
- Nekateri avtomobilski radijski aparati so na časovniku, zato so zasnovani tako, da jih ne ugasnejo takoj.
- Popravi: preverite, ali se je radio izklopil nekaj minut po zaprtju in zapiranju vrat. Če še vedno ni izklopljen, preverite, ali se kupolne luči izključijo, ko so vrata zaprta. Ta vrsta težave lahko zahteva pomoč strokovnjaka.
Težave z neustreznim radijskim ožičenjem
Osnove stereo kablov niso zelo zapletene, vendar je zelo težko dobiti napako, če manjkajo nekatere pomembne informacije ali ne opravljajo metodičnega pristopa k delu. Bistvo problema, saj se nanaša na to težavo, je, da vsak radijski sprejemnik zahteva ozemljitev in nato dve ali tri povezave z baterijo pozitivno.
Ena povezava je "vedno vključena" in se uporablja za funkcijo ohranjanja spomina. Drugi, ki dejansko omogoča napajanje zagonske glave, je vklopljen tako, da je v vročem položaju le, če je vžigalnik v dodatnem ali zagonskem položaju.
Če je glavna enota napačno priključena, tako da je "vedno vključena" žica povezana, kjer je treba priključiti komutirano žico, radio ne bo nikoli ugasnjen. Vedno bo imela moč, zato se bo baterija nadaljevala tudi po izklopu motorja in odstranitvi tipk. Odvisno od oblike, v kateri je baterija, lahko ta izpust povzroči mrtvo baterijo, začetek skakanja in morda celo prekinjen radijski sprejemnik .
Če želite odpraviti to težavo, morate glavo odstraniti in znova namestiti. Če ste pred kratkim namestili novo glavno enoto in imate to težavo, jo morate vrniti v trgovino, ki je opravila delo, in jih prosite, da to popravijo. Če ste sami namestili glavo, boste morda želeli preveriti naslednje ožičene vire glavne enote:
- Popravilo avtomobilskih stereo žičnih barv
- Osnove avtomobilske stereo instalacije
- Kako prepoznati avtomobilske stereo žice
V širših potezah boste želeli preveriti žice, ki so priključene na glavno enoto in določite, katera je preklopljena. Ena žica mora biti vedno vroča, druga pa mora pri vklopljenem kontaktnem ključu prikazati le 12 voltov. Če se te žice obrnejo ali je "vedno vključena" žica povezana z obema, jih je treba pravilno povezati, odpraviti težavo.
Kako stikalo za vžig izklopi radijsko postajo
V nekaterih primerih lahko slabo stikalo za vžig ali valj stikala za vžig prepreči tudi, da se radio izklopi. Vprašanje je, da v normalnih okoliščinah pripomočki, kot je vaš avto radio, dobijo samo moč, če je stikalo za vžig v pripomočku, zagonu ali začetnem položaju. Če se dodatna oprema napaja, ko je stikalo v položaju izklopljen, se vaš radio ne bo izklopil.
Poseben postopek za diagnosticiranje te vrste težav bo drugačen glede na znamko, model in leto vašega vozila in verjetno boste morali poiskati načrt ožičenja. V osnovnih pogojih, ko je stikalo za vžig v izklopljenem položaju, dodatna žica za vžig ne sme imeti moči. Če v tokokrogu obstaja dodatni rele, ga ne smete vklopiti s stikalom za vžig v izklopljenem položaju.
Če ugotovite, da so dodatki moči, ko jih ne potrebujete, je težava v stikalu za vžig ali releju. Težava bi lahko bila tudi v cilindru za mehanski vžig, ki bi se lahko izrabil ali napačno poravnal.
Težave pri zakasnitvi radia
Nekateri avtomobili imajo funkcijo, ki omogoča, da radio ostane, potem ko so ključi odstranjeni iz vžiga. Ta funkcija tipično izklopi radio po približno desetih minutah ali če je vrata zaprta, čeprav to ni univerzalno pravilo.
Če vozite avtomobil, ki je bil zgrajen v zadnjih 10 ali 15 letih, doživite ta problem in imate glavno enoto OEM , lahko začnete s preverjanjem priročnika svojega lastnika in preverite, ali ima vaše vozilo to funkcijo .
Če imate težavo, ki je povezana z funkcijo zakasnitve radia, potem sta diagnoza in odprava verjetno zunaj področja preprostega opravila DIY. Če opazite, da odpiranje in zapiranje vrat ne aktivira vaše kupolaste svetilke, lahko pride do nepravilnega stikala vrat, ki je običajno zelo enostavno zamenjati.
V drugih primerih lahko imate težave z relejem ali drugo komponento. Na primer, poskusite testirati ali zamenjati dodatni rele, vendar glede na vaše vozilo in s kakšno težavo se dejansko ukvarjate, lahko to težavo odpravite ali pa ne.