Najprej je bilo Gps, nato pa Infotainment
Sistem globalnega pozicioniranja (GPS) je bil prvotno razvit v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, vendar pa ni postal popolnoma operativen do leta 1994. Kmalu po tem, ko je sistem postal na voljo, so številne proizvajalci avtomobilov izkoristile tehnologijo. Predhodni poskusi proizvajalcev originalne opreme (OEM) v navigacijskih sistemih za vozila so se srečali z odpovedjo, ker so bili odvisni od mrtve plačilne navigacije.
Prvi OEM GPS navigacijski sistemi so bili sorazmerno primitivni s sodobnimi standardi, vendar je tehnologija napredovala precej hitro. Ko je bil v zgodnjih 2000 letih na voljo natančnejši signal GPS, so navigacijski sistemi OEM skoraj čez noč postali povsod navidezni.
Danes navigacijski sistemi OEM sestavljajo srca številnih zelo integriranih infotainment sistemov. Ti močni infotainmentni sistemi pogosto poskrbijo za kontrolo podnebja, omogočajo dostop do pomembnih informacij o stanju motorja in drugih sistemih ter ponavadi ponujajo nekatere vrste navigacijske možnosti. Medtem ko nekateri, na primer KIA-jev UVO , ne ponujajo navigacije, je ta možnost običajno ponujena v ločenem paketu. Če vaše vozilo v tovarni ni prišlo z GPS-jem, ga je pogosto mogoče naknadno opremiti z enoto OEM. Nekatera vozila imajo celo vse napeljave na mestu, zaradi česar je izjemno neboleč nadgradnja za izvedbo.
OEM Navigation in Infotainment Možnosti
Ford
Ford je uporabil nekaj integriranih infotainment sistemov za upravljanje komunikacij, zabave in navigacije. Trenutno ta integrirani sistem napaja vgrajena različica operacijskega sistema Microsoft Windows, ki je zasnovana posebej za uporabo v avtomobilskih aplikacijah. Ti sistemi so bili prvotno imenovani Ford SYNC, vendar je posodobljena različica, imenovana MyFord Touch.
General Motors
General Motors ponuja navigacijo s pomočjo sistema OnStar. Enoletno naročnino na OnStar se navadno ponudi novim lastnikom GM, po kateri morajo uporabniki plačati mesečno naročnino. GM ima tudi vgrajen GPS sistem, ki uporablja informacije iz vgrajenega trdega diska. Te sisteme lahko posodobite s podatki zemljevida iz programa GM Navigation Disc. Trdi disk se lahko uporablja tudi za shranjevanje digitalnih glasbenih datotek.
Honda
Honda je bila ena prvih proizvajalcev originalne opreme, ki je eksperimentirala z navigacijo na plovilu, v zgodnjih osemdesetih letih pa je delala na sistemu mrtvih računov. Sodobni navigacijski sistemi Honda uporabljajo trde diske za shranjevanje podatkov zemljevida in nove zemljevide lahko prenesete z interneta. Nekateri GPS sistemi Honda vključujejo tudi življenjsko naročnino na storitev prenosa podatkov v živo.
Oba GM in Honda uporabljajo Gracenote, ki je storitev, ki lahko prepozna podatke o izvajalcu s preučevanjem pesmi. Te informacije se nato prikažejo na zaslonu enotnega zaslona.
Toyota
Toyota ponuja več navigacijskih sistemov, ki so zasnovani na platformi Entune. Ena možnost vključuje vgrajen HD radio, drugi model pa lahko na zaslonu na dotik prikaže DVD filme. Te sisteme lahko tudi seznanite z bluetooth napravami za prostoročno uporabo.
BMW
BMW ponuja navigacijo preko infotainmentnega sistema, ki ga pokriva iDrive . Ker iDrive nadzoruje večino sekundarnih sistemov, so navigacijske enote BMW GPS zelo integrirane. Poleg navigacije se iDrive uporablja tudi za upravljanje klimatskih naprav, avdia, komunikacij in drugih sistemov. Več o tem »
Volkswagen
Volkswagen ponuja tudi neobvezno navigacijo na dotik, ki je vključena v zabaviščni center. Ti sistemi so nekoliko drugačni v vsakem vozilu, vendar običajno ponujajo povezavo Bluetooth, podatke o prometu v živo in druge skupne značilnosti.
Kia
Kia ponuja nekaj različnih informacij o zabavi. Njihov sistem UVO vključuje CD predvajalnik in vgrajen digitalni glasbeni džuboks, ki se lahko povezuje s telefoni, ki podpirajo tehnologijo Bluetooth. Ti sistemi vključujejo tudi dodatne funkcije, kot so glasovna kontrola in kamere za nazaj. Vendar pa UVO ne vsebuje vgrajene GPS navigacije. Kia ponuja navigacijski paket, vendar nadomesti UVO.
- Kia Nav
- Kia UVO
Udobje vs Uporabnost
Vsak sistem infotainmentov OEM je nekoliko drugačen, vendar so se vsi glavni proizvajalci avtomobilov v zadnjih letih usmerili v visoko integrirane sisteme informacijskih sistemov. Ta visoka stopnja integracije jih naredi neverjetno priročna, vendar je privedla tudi do uporabnosti. Glede na študijo, ki jo je izvedla JD Power in Associates, je večina pritožb potrošnikov o navigacijskih sistemih OEM povezana z enostavnostjo uporabe.
Ker so ti infotainmentni sistemi ponavadi povezani s podnebnim nadzorom, radijskimi napravami in drugimi napravami, je učna krivulja lahko relativno strma. Sistem iDrive je bil poudarjen kot glavna motnja, ker se voznikove oči usmeri stran od ceste.
Po študiji JD Power in Associates 19% uporabnikov navigacijskih navigacijskih naprav OEM ni moglo najti želenega menija ali zaslona, 23% jih je imelo težave s prepoznavanjem glasu, 24% pa je trdilo, da imajo njihove naprave nepravilne poti.
Nekateri sistemi so prejeli višje ocene od drugih, kot je naprava Garmin, ki je na voljo v Dodge Chargers. Garmin je priljubljen proizvajalec poprodajnih naprav GPS, navigacijska platforma, ki jo zagotavlja polnilec, naj bi bila veliko lažja za uporabo kot mnogi drugi OEM sistemi.
Krmarjenje po možnostih
Infotainment sistemi so tako globoko vključeni v večina novih vozil, morda boste želeli nekaj preveriti pred nakupom naslednjega novega avtomobila ali tovornjaka. Navigacija GPS morda ni tako visoka na vašem seznamu prednostnih nalog, vendar ste v bistvu zaljubljeni v tisto, kar imate po nakupu novega vozila. Vsak infotainment sistem ponuja tudi seznam pralnic različnih funkcij, nekateri pa so, kot je UVO, celo zasnovani okrog večpredstavnostnih izkušenj in ne navigacije. V tem primeru boste imeli možnost, da gredo z enoto za poprodajne enote po lastni izbiri.