Luči za notranjost avtomobila se lahko razčlenijo na različne kategorije, kot so armaturne plošče, kupolne svetilke, luči na zemljevidu in druge, in jih lahko vse naenkrat ali enkrat naenkrat ne uspe. Ker obstaja toliko različnih vrst notranjih luči avtomobila, je okvara lahko bodisi motnja bodisi resnična varnostna težava. V vsakem primeru, ugotovite, kaj storiti, ko luči notranjosti avtomobila prenehajo delovati, je ponavadi precej enostaven diagnostični postopek, ki ga lahko dosežete z nekaterimi zelo osnovnimi orodji, kot so izvijači in preskusna luč .
Kaj so luči avtomobila?
Notranja razsvetljava je ena od dveh precej širokih dežnikov, ki obsegata vse različne vrste luči v in okoli vašega avtomobila. Druga kategorija je zunanja razsvetljava, ki pokriva vse od vaših žarometov do zadnjih luči in vse med njimi.
Avtomobilske luči lahko dodatno razčlenite glede na posebne namene. Dome luči ponavadi nahajajo nad glavo in ponoči osvetljujejo notranjost vašega avtomobila, medtem ko so zemljevidi luči, ki se nahajajo na ali blizu senčnikov, prvotno namenjeni za dobesedno olajšanje branja fizičnih zemljevidov (povezav do PDF) ponoči. Luči na armaturni plošči vam lahko pomagajo videti njene instrumente , kot je merilnik hitrosti ponoči, in so pogosto nastavljive, da preprečijo nočno slepoto.
Nekateri avtomobili imajo tudi druge specializirane svetilke za notranjo razsvetljavo, kot so stopenjske luči, ki vam pomagajo priti v avto ponoči, ne da bi jih spotaknili, nekatere pa imajo tudi "dobrodošlico" svetilke, ki na tleh zasnovajo logotip ali navaden lužo, ko odprete vrata.
Glede na vozilo so lahko vse notranje luči na enem vezju ali pa obstaja več vezij. Eno notranjo svetlobo je mogoče nadzorovati tudi z več stikali, zato obstaja več različnih možnih načinov za neuspeh. Na primer, kupolna luč lahko ima ročno stikalo na svetlobi, čeprav je lahko tudi vklopljeno ali izklopljeno ali zatemnjeno s stikalom na pomišljaju.
Začnite s stikalo Dome Light ali Dimmer
Ko luči za notranjost avtomobila prenehajo delovati, je najlažje popraviti tudi najboljše mesto za začetek. Najpogostejši vzrok te težave je, če nekdo, ki ni voznik, uporablja svetlobno kupolo ali stikalo zatemnitve. To lahko pusti notranjost luči v stanju, v katerem se ne prihajajo več, ko odprete vrata.
Glede na to, kako so vaše notranje svetilke ožičene, in vrste stikal, ki jih imate, boste morda morali pritisniti drugačno kombinacijo gumbov, da bi dobili notranje luči. Na splošno boste želeli poskusiti vrteti zatemnitev (če obstaja) in poskusite v različnih položajih. V nekaterih primerih vrtenje zatemnitve vse v eno smer povzroči, da klikne, kar lahko pomeni, da je v položaju vklopljen ali izklopljen.
Z zatemnitvijo v različnih položajih ali s pritiskom na notranji luči v različnih položajih lahko poskusite s svojim posameznim stikalom upravljati s svetlobo zemljevida, svetlobo zemljevida ali drugimi notranjimi lučmi.
Če ne morete prižgati notranjih luči, če želite preizkusiti različne kombinacije zatemnitve ali svetlobnega stikala, potem se verjetno ukvarjate z dejansko napako nekje vzdolž linije.
Pihane varovalke in notranje svetilke za avtomobile
Ko vse vaše lučke za notranjost avtomobila prenehajo delovati hkrati, toda druge stvari, kot je radij, še vedno delujejo , je to dober namig, da je vzrok za to, da so vse luči skupne. V večini primerov bo to varovalo , zato je to naslednja stvar.
Glede na to, kako je vaš avtomobil nastavljen, je lahko vaša škatla z varovalkami nameščena v škatli za rokavice ali pod njim, pod armaturno ploščo ali v motornem prostoru. Nekateri avtomobili imajo celo več kot eno škatlo z varovalkami, zato je priročnik vašega lastnika zelo uporaben pri iskanju pravega. Če tega ne storite, lahko običajno iščete po internetu, da bi našli sliko lokacije vaše natančne škatle varovalk.
Varovalka, ki jo iščete, je navadno varovalka "luči", čeprav se lahko razlikuje od enega vozila do drugega. Edini način vedeti zagotovo je, da poiščete načrt ožičenja za določeno znamko, model in leto vašega avtomobila, vendar pa je preverjanje vseh varovalk z oznako "luči" ali podobno običajno dovolj dobro.
Povejte, ali je varovalka pregorela
Medtem ko lahko ponavadi poveste, ali je varovalka pregreta, če pogledate nanj, to ni vedno tako. Varovalke lahko pihajo in še vedno dobro izgledajo, zato je edini način za njihovo preverjanje z orodjem, kot je multimeter ali preskusna luč. Če imate multimeter in med konektorji varovalke ne najdete kontinuitete, to pomeni, da je pihano.
Najlažji način preverjanja varovalk je s preskusno lučjo. Vse kar morate storiti je, da pritrdite en konec, da nekje na svojem avtomobilu namestite kovino, nato pa se dotaknite konca sonde na vsako stran varovalke. S ključem za vžig v položaju za vklop mora zasvetiti preskusna luč, ko se dotaknete obeh strani vsake varovalke.
Če vaša testna svetilka ostane temna na eni strani varovalke, to pomeni, da je pregorela in jo morate zamenjati z enako vrsto varovalke. Nikoli ne uporabljajte varovalke z večjim številom, saj lahko to povzroči katastrofalne poškodbe ožičenja v vašem avtomobilu.
Težave z ožičenjem, hlače in notranje luči
Medtem ko je tehnično mogoče, da varovalka piha brez drugega osnovnega problema, ni zelo pogosta. V večini primerov, pihana notranja svetlobna varovalka pomeni, da je v nekem sistemu nekaj kratkega. Morda je trajna napaka ali pa je lahko začasna, edini način, da se prepričate, je, da zamenjate varovalko in vidite, kaj se zgodi.
Če zamenjate vgrajeno svetlobno varovalko in znova pihnete, to pomeni, da se ukvarjate s kratkim stikom . Morda je še vedno nekaj, s čimer se lahko obvladate, vendar pa bodo nekatere kratke hlače zahtevale pozornost profesionalnega tehnika.
Večina kratkih hlač je mogoče izslediti na mestih, kjer se žice rutinsko ukrivajo in pregibajo, tako da je to najboljše mesto za začetek. Če ima vaš avto zemeljske luči v senčnikih ali luči, ki se nahajajo v vratih, je običajno varna stava, ki jo najdete v enem od teh vezij.
Če preverite vse žice, kamor potujejo skozi vaša vrata ali v senčnike, in ne najdete kratkega, potem je najboljša stvar poklicati poklic.
Stikala za slaba vrata in notranje luči
Zadnja točka neuspeha, ki lahko hkrati vpliva na vse notranje luči, je slabo stikalo za vrata. Ta stikala lahko najdete v vratih za večino avtomobilov, zato se pogosto imenujejo stikala za vrata.
Ko notranjost luči v avtomobilu deluje pravilno, se običajno prikažejo, ko odprete vrata in nato zaprete nekaj časa, ko zaprete vrata. Ta postopek se opira na stikalo v vratnem pokrovu, ki se odpre, ko odprete vrata in se zapre, ko zaprete vrata.
Ta stikala so pogosto pokrita z gumijastim čepom, ki ga lahko izvlečete s ploščatim izvijačem. Stikalo se lahko nato razstavi ali odvije. Če imate multimeter, lahko stikalo preizkusite tako, da se povežete z obema terminaloma in preverite kontinuiteto. Stikalo lahko nato aktivirate in znova preverite. Če se branje ne spremeni, je stikalo slabo.
Notranji svetlobni moduli
Če so vaše notranje svetilke za nekaj časa zadrževale po zapiranju vrat, potem je verjetno nekakšen časovni modul v vezju. Torej, če so varovalke v redu, se stikalo za vrata preklopi v redu in vse drugo se zdi, da je v delovnem stanju, morda se ukvarjate z zahtevnejšim problemom.
Medtem ko zamenjava te vrste komponent ponavadi ni tako težka, je vržanje delov pri problemu redko najboljša ali najbolj učinkovita rešitev. S tem v mislih vam bo strokovni tehnik lahko pomagal, če boste prišli do daleč, ne da bi našli očitne težave.
Izgorele žarnice
Ko ena ali več notranjih luči prenehajo delovati, druge pa še vedno delajo v redu, je težava običajno zgorela žarnica. To je zelo enostavno preveriti in popraviti. Prvi korak je odstraniti pokrov notranje svetlobe, ki je prenehala delovati. To lahko zahteva odkleniti nekaj vijakov, čeprav je veliko teh pokrovov dobesedno pritrjeno s skritimi sponkami. Te običajno lahko izstopite s skrbno uporabo tankega izvijača.
Preskušanje izgorelih notranjih žarnic
S pokrovčkom je naslednji korak odstraniti žarnico. Nekatere čebulice se odstranijo z uporabo lahkega tlaka in zvijanja, medtem ko se drugi izvijajo kot redna žarnica, drugi pa vrezani v držala.
V vsakem primeru, z žarnico odstranite, boste želeli vklopiti notranje luči in priključiti testno luč med tlemi in vsakim priključkom vtičnice, pri čemer je zelo previden, da ne prekrijejo sponk. Če preskusna lučka sveti, to pomeni, da je žarnica slaba.
Če nimate preskusne lučke, je morda še vedno mogoče preizkusiti, ali je žarnica zgorela. V mnogih primerih boste ugotovili, da se na različnih mestih v vašem avtomobilu uporablja iste vrste žarnice. Na primer, lahko imate več svetilk kupol, ki uporabljajo iste vrste žarnice ali pa so žarnice lahko enake v vtičnicah, ki so nameščene na vratih.
Če najdete žarnico, ki se ujema s tistim, ki ne deluje, je preizkušanje preprosta stvar zamenjave delovne žarnice z nedelujočim. Če ne najdete delovne enote, lahko poiščete ustrezno številko dela, ki ga lahko uporabite s spletnim vodnikom.
V vsakem primeru se mora znana žarnica prižgati, ko zamenjate delovno žarnico. Če ne, potem se dejansko ukvarjate s slabo vtičnico, problemom ožičenja ali celo varovalko.