Kako preprečiti zastrupitev z ogljikovim monoksidom v vašem avtomobilu

Zastrupitev z ogljikovim monoksidom je resno tveganje, kadar se vir ogljikovega monoksida združi z zaprtim prostorom, kot je dom, garaža ali avto. Hude nevrološke poškodbe se lahko pojavi le po nekaj minutah izpostavljenosti, ljudje pa umrejo zaradi zastrupitve z ogljikovim monoksidom v svojih avtomobilih vsako leto.

Problem z ogljikovim monoksidom je, da je brez vonja in brez barve, in ko se začnete počutiti njene učinke, je morda prepozno. Po podatkih centrov za nadzor bolezni vsako leto leti hospitalizira 50.000 ljudi in 430 umre zaradi nenamernega zastrupitve z ogljikovim monoksidom.

Ker ne morete videti ali vonj ogljikovega monoksida, najboljši način za preprečevanje nenamerne zastrupitve je preprečiti izpostavljanje na prvem mestu.

Zmanjševanje tveganja zastrupitve z ogljikovim monoksidom v avtomobilu

Medtem ko je nevarnost izpostavljenosti zastrupitve z ogljikovim monoksidom v vašem avtomobilu zelo resnična, obstaja nekaj izredno enostavnih varnostnih ukrepov, ki lahko zmanjšajo nevarnost za skoraj nič. Te segajo od zagotavljanja, da je vaš izpušni sistem v dobrem stanju, da se izognete določenim nevarnim situacijam, za dodatno varnost pa lahko celo namestite prenosni detektor ogljikovega monoksida.

1. Redno pregledujte in popravite izpušni sistem.
   1. • Puščanje v izpušnem sistemu lahko ogljikovemu monoksidu omogoča vstop v vaše vozilo.
2. Izpušni sistem med motorjem in katalizatorjem je še posebej nevaren.
3. Redno pregledujte svoj sistem emisij in poskrbite, da je vaš motor nastavljen.
   1. • Koncentracija ogljikovega monoksida v izpuhu sodobnih vozil je relativno nizka.
4. Če motor ni všeč, ali če sistem za izpušne pline ne deluje pravilno, se lahko ravni ogljikovega monoksida povečajo.
5. Izogibajte se vožnji avtomobila z luknjami v tleh ali prtljažniku ali s prtljažnikom ali dvigalom.
   1. • Vsaka luknja na spodnji strani vozila lahko dovodu izpušnih plinov vstopi v vaše vozilo.
6. To je še posebej nevarno, če ima izpušni sistem puščanje ali pa veliko sedite v prometu.
7. Nikoli ne dovolite, da se potniki vozijo v postelji, ki je pokrita s krošnjami.
   1. • Postelja tovornjakov in nadstreški niso zaprta, pa tudi potniška dela.
8. Stopnje ogljikovega monoksida se lahko spuščajo pod krošnjami, ne da bi ga voznik opazil.
9. Izogibajte se vožnji vašega avtomobila v garaži ali katerem koli drugem zaprtem prostoru.
   1. • Tudi če se okna zvijejo, bo ogljikov monoksid v vozilu verjetno dosegel nevarne stopnje.

1. Tudi če so garažna vrata odprta, lahko koncentracije ogljikovega monoksida znotraj garaže dosežejo nevarne ravni.
2. Nikoli ne vozite z motorjem, če je vozilo delno prekrito s snegom.
   1. • Če je delno oviran del izpušne cevi, se pod vozilom preusmeri izpušni sistem in vstopi v prostor za potnike.
3. Ponavljajoči zagon in zaustavitev vašega motorja, da bi ostali toplotni, lahko dejansko ustvari več ogljikovega monoksida, ne pa samo, da ga poganjate nenehno.
4. Namestite detektor ogljikovega monoksida s 12 voltov ali baterijo.
   1. • Ker ne morete videti ali vonj ogljikovega monoksida, je edini način, da se popolnoma varno namestite detektor.

Zakaj je zastrupitev ogljikovega monoksida tako nevarna?

Ko dihate, se kisik veže na vaše rdeče krvne celice, ki jih nato nosijo po telesu. Potem se ogljikov dioksid sprosti, ko dihate, kar sprosti rdeče krvne celice, da vzame več kisika iz vašega naslednjega diha.

Ogromna nevarnost, povezana z ogljikovim monoksidom, je, da se tudi veže na vaše rdeče krvne celice, tako kot kisik. Pravzaprav je hemoglobin v vaši krvi več kot 200-krat bolj privlačen za ogljikov monoksid kot kisik, zato lahko vaša kri zlahka izgubi sposobnost prenašanja kisika v tkiva v telesu.

Ko se to zgodi, so simptomi tipično slabost in glavobol, huda poškodba tkiva pa se lahko pojavi tudi, če je izpostavljenost dovolj močna ali traja dovolj dolgo. Če je koncentracija dovolj visoka, se bo nezavest pogosto pojavila, preden se opazijo drugi simptomi. Zato je tako pomembno, da se izognemo izpostavljenosti ogljikovemu monoksidu.

Kako pride ogljikov monoksid v vaš avtomobil?

Motorji z notranjim zgorevanjem delujejo tako, da potencialno energijo, ki jo vsebuje dizelsko gorivo ali bencin, pretvori v kinetično energijo, vendar pa ima postopek tudi veliko stranskih produktov, ki so izpuščeni kot izpušni plini. Nekatere od njih so inertne, kot dušik ali neškodljive, kot so vodne pare.

Nekatere druge sestavine izpušnih plinov, kot so ogljikov monoksid, ogljikovodiki in dušikovi oksidi, so lahko zelo škodljive za zdravje ljudi. Torej, medtem ko je večina spojin, ki sestavljajo izpušne pline, neškodljive, kot so vodne pare, je dejstvo, da vaša izpušna cev v okolje tudi odlaga strupen ogljikov monoksid.

V normalnih pogojih vožnje in ob predpostavki izpušnega sistema, ki je v dobrem delovnem stanju, se ogljikov monoksid, izgnan iz vaše izpušne cevi, hitro odzove na varne nivoje. Toda, če se vse stvari dogajajo narobe, se lahko zelo hitro spremeni.

Kako obvladovanje emisij in izpušni sistemi vplivajo na zastrupitev z ogljikovim monoksidom

V sodobnih avtomobilih in tovornjakih so ravni ogljikovega monoksida, ki jih proizvaja motor, precej višje od ravni, ki se dejansko sproščajo v ozračje. To zmanjšanje dosežemo s kontrolo emisij, ki so bile uvedene v sedemdesetih in nenehno izpopolnjene, tako da klasični avtomobili še vedno dajejo veliko več ogljikovega monoksida kot katero koli vozilo, ki se danes prodaja.

Ko sistem za nadzor emisij v sodobnem avtomobilu ali tovornjaku preneha delovati pravilno, računalnik običajno zazna, da je nekaj nesmiselno, in se prižge lučka kontrolnega motorja. To je razlog, zakaj je tako pomembno, da ugotovite, zakaj je vaša lučka za preverjanje motorja vključena, tudi če se zdi, da motor deluje zelo dobro.

Težava je v tem, da v primeru, če sistem za emisije ne deluje pravilno, lahko v izpušnih plinih presežete veliko večjo koncentracijo ogljikovega monoksida, kot bi sicer občutili. Po nekaterih raziskavah lahko katalizator dejansko zmanjša količino ogljikovega monoksida, ogljikovodikov in dušikovih oksidov za kar 90 odstotkov.

To je tudi razlog, zakaj nekatera puščanja izpušnih plinov lahko predstavljajo tako velik problem. Če ima izpušni sistem puščanje pred katalizatorjem, lahko izpušni plini z veliko višjo vsebnostjo ogljikovega monoksida vstopajo v prostor za potnike.

Zakaj so zaprti prostori in ogljikov monoksid lahko tako smrtni

Po podatkih OSHA je 50 ppm najvišja koncentracija ogljikovega monoksida, ki jo lahko zdravo odraslo v vsakem osemurnem obdobju izpostavimo. Koncentracije nad 50 ppm lahko povzročijo resno škodo in celo smrt, če izpostavljenost traja dovolj dolgo.

Pri 200 PPM lahko zdrava odrasla oseba po približno dveh urah pričakuje simptome, kot sta vrtoglavica in navzea. Pri koncentracijah 400 ppm bo zdrava odrasla oseba po smrtni nevarnosti po približno treh urah izpostavitve, koncentracije 1600 ppm pa bodo v nekaj minutah povzročile simptome in lahko uničijo v eni uri.

Glede na stanje motorja in kako dobro je nastavljen, bo koncentracija ogljikovega monoksida v zgorevalnem plinu običajno med 30.000 in 100.000 ppm. Če ni delujočega katalizatorja, se lahko ogromna koncentracija ogljikovega monoksida kopiči zelo hitro.

Čeprav bo delujoči katalizator drastično zmanjšal količino ogljikovega monoksida, to pomeni le, da bo trajalo dlje, da bi se povečalo na strupene ravni. Zato je uporaba avtomobila kot generatorja pri izpadu električne energije lahko nevarna , vendar lahko celo segrevanje avtomobila v garaži povzroči težave.

V skladu s študijo, ki jo je opravila državna univerza Iowa, je vožnja avtomobila v garaži s širokimi vrati povzročila, da so ravni ogljikovega monoksida v garaži v samo dveh minutah dosegle 500 ppm. Poleg tega je bila koncentracija še vedno dovolj visoka, da bi poškodovala polno 10 ur kasneje.

Odkrivanje ogljikovega monoksida v vašem avtomobilu

Ohranjanje vaših izpušnih sistemov in emisij ogljikovega dioksida bo precej potekalo za preprečevanje zastrupitve z ogljikovim monoksidom, izogibanje nevarnim situacijam pa lahko dodatno zmanjša tveganje, pri čemer lahko detektor ogljikovega monoksida zagotovi še več miru.

Večina detektorjev ogljikovega monoksida je zasnovana za domačo ali pisarniško uporabo, vendar se lahko za vaš avto ali tovornjak uporablja ista osnovna tehnologija. Pomembna razlika je, da je koristen, detektor avtomobilskega ogljikovega monoksida mora delovati na vtičnici 12 voltov ali bateriji.

Detektorji, ki so namenjeni za uporabo v vašem domu ali pisarni, prav tako ne bodo mogli ravnati s temperaturnimi ali vlažnimi nihanji, ki se pojavijo v avtomobilu, ki je parkiran zunaj v različnih vremenskih pogojih.

Poleg elektronskih detektorjev ogljikovega monoksida, ki so namenjeni uporabi v vašem avtomobilu, je druga možnost biomimetični ali opto-kemični senzor. Ti tipični tipi so senzorji ali gumbi, ki ne uporabljajo baterij. Namesto tega preprosto spreminjajo barvo, ko so izpostavljeni ogljikovemu monoksidu.