Kaj morajo slepe pete narediti z vožnjo?
V avtomobilskem pomenu izraza so mrtve točke območja zunaj vozila, ki jih voznik ne more videti. Slepe pike lahko povzročijo okenski stebri, vzglavniki, potniki in drugi predmeti. Te mrtve točke so sorazmerno majhne blizu vozila, vendar pokrivajo večja območja. Na sorazmerno zmernih razdaljah mrtvo točko, ki jo povzroči stebriček A, lahko prikrije velike predmete, kot so avtomobili in ljudje.
V prostoru med voznikovim perifernim vidom in območjem, ki ga odražajo vzvratna ogledala, obstaja še ena vrsta mrtvega prostora vozila. Ta vrsta mrtve točke lahko pogolne vsa vozila, zato je tako nevarno, da spremenite pasove, ne da bi gledali na levo ali desno.
Kako lahko tehnologija pomaga odstraniti slepote?
Ogledala lahko pomagajo odstraniti slepe lise za voznikom, vendar običajno pustijo velika mrtva območja na obeh straneh vozila. Dodatek konveksnega mrtvega ogledala lahko vozniku omogoča, da vidi predmete, ki spadajo v to vrsto slepe točke, vendar so te slike izkrivljene in otežujejo presojo razdalj. Prav tako je nezakonito, da v nekaterih jurisdikcijah celo namestite mrtvo točko.
Sistemi za odkrivanje slepih točk uporabljajo različne senzorje in kamere, da vozniku zagotovijo informacije o predmetih, ki so zunaj njegovega vidnega polja. Fotoaparati lahko zagotovijo pogled na obe strani vozila, ki vozniku omogočajo, da preveri, ali je njegova mrtva točka jasna, in kamere za vzvratno vožnjo so lahko koristne pri varnostnem kopiranju ali vzporednem parkiranju .
Drugi sistemi uporabljajo senzorje za zaznavanje prisotnosti predmetov, kot so avtomobili in osebe, in te informacije je mogoče vozniku predstaviti na več načinov. Nekateri sistemi odkrivanja slepih točk lahko razkrijejo razliko med velikim predmetom, kot je avto, in manjši predmeti, kot je oseba, in preprosto opozorijo voznika, da je v enem od njegovih mrtvih točk avto ali pešce. Nekateri sistemi bodo prikazali tudi preprosto opozorilo v kotu vzvratnega ogledala, če je vozilo na mrtvi točki.
Katere avtomobile imajo slepoto odkrivanje spotov?
Zaradi vedno večjega osredotočanja na napredne sisteme za pomoč voznikom (ADAS) obstaja več različnih proizvajalcev avtomobilov, ki ponujajo nek tip informacijskega sistema za mrtvo točko. Volvo in Ford uporabljata sistem s senzorjem, ki vozniku zagotavlja opozorilo, če vozilo vstopi v njegovo mrtvo točko, medtem ko spreminja pasove. Mercedes, Nissan, Chrysler in mnogi drugi proizvajalci originalne opreme tudi svoje sisteme za opozarjanje, spremljanje ali opozarjanje na mrtve točke.
Nekatera vozila imajo dodatne možnosti, kot je sistem za intervencijo slepih točk, ki je na voljo pri nekaterih kasnejših modelih avtomobilov M-Series Infiniti. Poleg tega, da voznik opozori, ko je vozilo na svojem mletem mestu, lahko sistem za posnetke slepega mesta zagotovi tudi upor na volanu, če voznik poskuša prezreti opozorilo. Ta vrsta sistema je običajno lahko preklicana, če pride do okvare.
Poleg sistemov OEM obstajajo tudi številni poprodajni izdelki, ki lahko dodajo slepi spot za skoraj vsako vozilo. Ti sistemi so lahko tudi kameri ali senzorji, ki se razlikujejo po kompleksnosti od enega do drugega izdelka.
Ali odkrivanje blind spotov res deluje?
Glede na zgodnje podatke iz Inštituta za podatke o izgubi avtocest je bilo nekaj pomembnih vprašanj o tem, ali odkrivanje slepe točke dejansko povzroči manj nesreč. Druga študija iz NHTSA je pokazala, da nekateri sistemi za odkrivanje slepih točk niso zaznali počasnega gibanja, ki se je gibal v isti smeri kot testno vozilo.
Zdrav razum kaže, da mora tehnologija zaznavanja slepe točke voznikom pomagati pri preprečevanju nesreč, vendar dejstvo je, da podatki v resničnem življenju niso vedno v skladu s pričakovanji. V študiji, ki jo je izvedel HDLI, so sistemi za opozarjanje na odklenitev voznega pasu dejansko povezani z višjimi številom zavarovalnih zahtevkov. S tem v mislih, če imate enega od teh sistemov, je pomembno zapomniti, da medtem ko vas lahko opozorijo na stvari, ki jih sicer ne bi videli, ni nobenega nadomestka za dobro situacijsko in prostorsko zavedanje.