Kaj je način ojačevalnika?

Način za zašcito ojačevalnika je v bistvu samo stanje izklopa, ki ga lahko vgradijo avtomobilski ojačevalniki v številnih različnih okoliščinah. Namen tega stanja zaustavitve je, da lahko prepreči resno poškodbo amp ali drugih komponent v sistemu. Torej, ko se ukvarjate z ojačevalnikom v načinu zaščite, je lahko moteč, morda vas bo v prihodnje dejansko prihranilo zaradi veliko večjega glavobola.

Nekateri najpogostejši vzroki amp, ki gredo v zaščitni način, vključujejo:

• Nepravilna namestitev amp
• Okolje se je iz nekega razloga pregrel
• Ena ali več žic se je spustilo
• Ojačevalnik ni uspel interno

Odpravljanje napak Način zaščite ojačevalnika

Popolnoma odpravljanje težav, kot je to morda nad vašo glavo, če ste relativni zeleni pas, ko gre za avtomobilski zvok, zato je morda vredno spraševati svojega prijatelja za pomoč, če ima izkušnje z nečim drugim, ne samo z namestitvijo komponent.

V primeru, da to ni možnost, ali pa samo želite začeti z začetkom, tukaj je nekaj preprostih vprašanj, ki jih lahko vprašate, kako priti na pravo pot.

Na primer, premislite o tem, kaj se je zgodilo tik preden je vaš amper ni uspel.

1. Če ojačevalnik ne deluje pravilno, ko je bil prvič vklopljen:
   1. 1. Napaka je verjetno posledica težave z namestitvijo.
   2. Če ste plačali nekoga, da namestite amp, preverite z njimi, preden sami opravite veliko diagnostičnega dela.
   3. Zaženite diagnostiko tako, da preverite napajalne in ozemljitvene kable in poskrbite, da je amp fizično izoliran od katerega koli golega kovinskega stika z vozilom.
2. Če ojačevalnik napaka po izjemno dolgem poslušanju:
   1. • Vaš ojačevalnik je morda ravno pregreta.
3. Nekateri ojačevalniki bodo šli v zaščitni način, če postanejo preveč vroči, kar lahko prepreči trajnejše okvare.
4. Najpogostejši vzrok pregrevanja je pomanjkanje zračnega toka.
5. Če je vaš ojačevalnik nameščen pod sedeži ali v drugem zaprtem prostoru, lahko to povzroči pregrevanje.
6. Eden od načinov za testiranje je nastavitev ventilatorja 12V, tako da bo vžigal zrak nad amp. Če ojačevalnik ne preide več v zaščitni način, ga lahko premestite v manj omejen prostor ali celo spremenite način pritrditve.
7. Če ojačevalnik ne deluje pravilno, ko ste vozili po grobi cesti:
   1. • Če žice niso bile dobro pritrjene na začetku, vožnja po grobi cesti bi lahko povzročila izgubo.

1. V nekaterih primerih lahko ohlapna ali kratka žica povzroči, da ojačevalnik preide v način zaščite, da se prepreči resnejši problem.
2. Za diagnosticiranje in pritrjevanje boste morali preveriti vsako posamezno napetost in ozemljeno žico.

Easy Fixes

Če velja katera od zgornjih primerov, imate odličen kraj za začetek procesa odpravljanja težav. V primeru težave, ki se pojavi takoj po namestitvi in ožičenju amp , boste morali začeti s preverjanjem moči in ozemljitvenih žic poleg kablov.

Težave s tlemi je mogoče pogosto odpraviti s čiščenjem in zategovanjem ozemljitve ali po potrebi premestitvijo. Težave z električno energijo so lahko povezane z ohlapno ali žgočo žico, vendar je vedno možna tudi puhasta varovalka . Amps običajno vključujejo vgrajene varovalke poleg varovalk v omrežju , zato jih boste želeli preveriti.

Če opazite, da so stiki, ki so jih vžigali varovalke z varovalkami za varovalke, postali vroči ali celo stopljeni, je verjetno, da varovalka ne bo dobila dobrega električnega kontakta in se bo verjetno pregrel in ponovno udaril. V tem primeru lahko pride do notranje težave z amp.

Če vaš amper ni uspel po obsežni uporabi in sumite, da je zaradi pregrevanja prešel v zaščitni način, lahko uporabite zgoraj omenjeno metodo ventilatorja in ugotovite, ali ga malo ohladi.

Vožnja z ventilatorjem, ki piha na vašem ojačevalcu, ni res dolgoročna rešitev, če pa z uporabo ventilatorja ustavite vaš ojačevalnik pred izklopom in vstopom v način zaščite, je to pomislek, da bo popravilo ali preseljevanje amp popravilo težavo. Povečanje zračne reže med zgornjim, spodnjim in stranskim ojačevalnikom lahko poveča pretok zraka ali ga boste morda morali premakniti na povsem drugačno lokacijo.

Prekomerno ogrevanje je lahko tudi posledica neusklajenosti med impedanco zvočnika in območjem, s katerim je amp zasnovan za delo, ali zvočniki ali žice, ki so popolnoma kratke .

Preden boste kopali še naprej, boste morda želeli preveriti nekaj preprostih točk odpovedi, kot so varovalke. Čeprav ojačevalniki običajno ne prehajajo v zaščitni način zaradi pihane varovalke na vozilu, je zelo enostavno preveriti in vam lahko prihrani glavobol navzdol linije.

Ga razčleniti

V sorazmerno osnovnih pogojih odpravljanje težav z ojačevalnikom v načinu zaščite - poleg vprašanj, naštetih zgoraj, se začne s tem, da ga razbijejo na osnove. Običajno želite odklopiti ojačevalnik iz glavne enote in zvočnikov, da vidite, ali še vedno obstaja težava.

Če vaš amp ostane v tem načinu zaščite, potem verjetno imate težave z napajanjem ali tlemi ali pa imate težave z namestitvijo, kjer telo amp stika z golo kovino. Ker kovinski sestavni deli vozila, telesa in / ali unibody vse delujejo kot tla, ki omogočajo, da ojačevalnik dotakne golo kovino, lahko povzroči vse vrste težav.

Hook it Up

Če vaš ojačevalnik ostane v načinu zaščite z vsem, kar je bilo prekinjeno, in ste prepričani, da ni težav z napajanjem ali tlemi, potem imate morda napako. Vendar pa je težava drugje, če amp ni več v načinu zaščite na tej točki, in lahko začnete iskati resnično težavo, ki jo povezujejo žice zvočnikov in obliž kabli, enega za drugim.

Če povežete komponento nazaj in se amp premakne v zaščitni način, je to varno stava, da ima težava povezavo s to komponento ali z njimi povezanimi kabli ali kabli. Na primer, zvočnik s kratkim ali poškodovanim tuljavo lahko povzroči težave.

V primeru, da ima vsa moč, nič ni zmanjkalo in vaš ojačevalnik se ne pregreva, potem lahko vaš ojačevalnik ima neko vrsto notranje napake. To običajno pomeni strokovno popravilo ali samo zamenjavo amp.