Dodajanje močnostnega pretvornika v vozilo, tovornjak ali RV odpira celo vrsto možnosti glede na vrste elektronike, ki jih lahko uporabljate na cesti, vendar nič v življenju ni brezplačno. Vsa ta moč mora priti od nekod, in če se zgodi, da prihaja iz začetnega akumulatorja, ta svet možnosti lahko zruši v svet poškodovanega skoraj brez opozorila.
Medtem ko je vprašanje razsmernika, ki praznuje avtomobilsko baterijo, precej zapleteno, je splošno pravilo, da pretvornik ne bo izpraznil akumulatorja med vožnjo, še posebej ne, ko se vozi.
Vendar pa bo z uporabo pretvornika, ko je motor izklopljen, baterija spustila navzdol in ne bo trajala veliko, preden se motor ne bo spet zagnal, ne da bi skočil ali polnil.
Najlažja rešitev za ta problem je, da preprosto prenehate uporabljati pretvornik, preden pride do te točke, čeprav prinašate ločeno globoko cikel baterijo samo za pretvornik ali celo prinašate generator z vgrajenim polnilnikom, sta tako odlična izbira tudi.
Izpraznitev akumulatorja med delovanjem motorja
Kadar motor deluje v avtu ali tovornjaku, alternator polni akumulator in napaja električni sistem. Baterija je še vedno pomembna, ker alternatorji potrebujejo napetost akumulatorja za pravilno delovanje, alternator pa naj bi ob vsakem zagonu motorja težko dvignil.
Ko vse deluje pravilno, alternator napolni akumulator, če ga je potrebno napolniti, pooblasti električne sisteme in komponente, kot so stereo in žarometi, in ima dodatno napajanje za dodatke, kot je pretvornik.
Če alternator ni enak nalogi zagotavljanja vsega tega soka - bodisi zato, ker gre slabo ali samo ni dovolj močan - potem lahko vaš električni sistem vstopi v stanje izpusta. V tem trenutku boste opazili merilnik napolnjenosti na vašem pomišljaju, če ga imate, pomaknite pod 12 ali 13 voltov, kar pomeni, da napajanje dejansko praznuje baterijo.
Če se taka situacija lahko nadaljuje predolgo, se bo baterija sčasoma izpraznila do točke, ko nimate dovolj moči, da lahko vodijo vso elektroniko v vozilu. V tem trenutku ali še pred tem boste običajno imeli težave z vožnjo. Motor lahko celo umre.
Zagon motorja in dejansko vožnja
Prav tako je treba omeniti, da je krivulja moči alternatorja višja pri velikih vrtljajih motorja na minuto (RPM) kot pri nizkih vrtljajih, kar pomeni, da lahko preobremenjeni električni sistem vstopi v stanje praznjenja v prostem teku, čeprav je v redu, ko ste križarili navzdol avtoceste.
Če se znajdete v položaju, ko se zdi, da električni sistem prestavi stanje izpusta, ko je vozilo ustavljeno, lahko pomaga pri dvigovanju vrtljajev motorja z uporabo malo plina. Vendar pa lahko zvišanje vrtljajev motorja previsoko povzroči poškodbe, zato je pogosto boljša ideja preprosto izklopiti naprave, ki so lačne od moči.
Vsaka situacija je drugačna, vendar ste običajno v redu za pogon majhnih elektronskih naprav, kot so prenosni računalniki, DVD-predvajalniki in polnilniki za telefon brez prekomernega oddajanja električnega sistema. Če potrebujete več moči ali pa imate tudi vrhunski avdio sistem z močnim ojačevalnikom , nizkotoncem in drugimi komponentami, boste morda morali vlagati v visokotlačni alternator.
Izpraznitev akumulatorja Ko je motor izklopljen
Kadar vaš motor ne deluje, je baterija odgovorna za zagotavljanje napajanja električnemu sistemu. To je razlog, zakaj vaši žarometi pri čez noč izpraznijo baterijo do nič. Enako velja, če uporabljate pretvornik, ko ste parkirani.
Nekateri inverterji imajo vgrajeno funkcijo za izklop napetosti z nizko napetostjo akumulatorja, vendar to lahko ali pa dejansko ne more zapustiti z dovolj moči za delovanje za zaganjalni motor. Ker zaganjalniki zahtevajo ogromno količino jakosti, da bi lahko zagnali, teče pretvornik, ko se ne spuščate v tabor, lahko zapustijo napetost.
Če želite izkoristiti pretvornik med kampiranjem, boste morda želeli zavarovati svoje stave s kupovanjem dodatnega globokotaktnega akumulatorja, ki bo napajal pretvornik. Prav tako lahko zaženete vaš motor, da napolni baterijo tako pogosto ali prenaša generator, ki ima vgrajeno polnjenje akumulatorja samo, če končate z mrtvim akumulatorjem.
Kako dolgo lahko upravljate pretvornik Pred izpraznitvijo akumulatorja
Količina časa, s katerim lahko uporabite razsmernik za delovanje elektronike, je odvisno od tega, koliko moči uporabljate in kapacitete vaše baterije. Če poznate moč naprave, ki jo želite uporabiti, in rezervno zmogljivost baterije, jih lahko priključite v to formulo:
(10 x [Kapaciteta baterije] / [Obremenitev]) / 2
Torej, če ima vaša baterija kapaciteto 100 amp ur, in samo želite uporabiti laptop, ki uporablja 45 vatov, lahko vidite, da bi lahko dobite približno 11 ur iz baterije:
(10 x [100 AH] / [45 vatov]) / 2 = 11,11 ure
V praksi je najbolje, da se zmotite na strani previdnosti. Če bi dejansko zagnali 45-vatni tok na bateriji 100 AH za 11 ur, obstaja velika verjetnost, da v akumulatorju ne bi bilo dovolj sokov, da bi upravljali zaganjalni motor. Večja obremenitev - kot namizni računalnik, televizija in veliko drugih elektronskih naprav - bo še hitreje izpraznila baterijo.