Že desetletja prevladujoča modrost pomeni, da morate vedno dovoliti, da se vaš avtomobil počuti in se ogreje, preden doseže cesto. Medtem ko so sodobni sistemi za vbrizgavanje goriva in kontrole emisij postali nujni za ogrevanje vašega motorja stvar preteklosti, je to vprašanje še vedno sporno.
Na eni strani imate skupine, kot je kampanja Idling Gets You Anywhere, in Hondvasta fundacija Hinkle, ki se zoperstavlja vedno bolj v prostem teku z okoljskega vidika, na drugi strani pa imate ljudje, ki se vse zimo ukvarjajo s temperaturo pod ničlo. Medtem ko je avtomobil, ki je v prostem teku, nesporno proizvedel več emisij kot tistega, ki je preprosto vožen, je dejstvo, da je oboje nesporno varno in povsem neprijetno za vožnjo avtomobila, ne da bi ga bilo treba iti, ko je živo srebro padlo dovolj daleč.
Ali vožnja avtomobilski grelnik res uporablja plin?
Preden se v resnično kopanje vštevate, kolikšne je strošek za vožnjo avtomobila, je pomembno odgovoriti na vprašanje, ali vožnja avtomobilskega grelnika dejansko uporablja plin.
Medtem ko ni napačne dejstva, da teče klimatska naprava uporablja plin in bo zmanjšala ekonomičnost porabe goriva, dejstvo je, da popolnoma izkoristite svojo toploto, ne bo zmanjšalo vaše porabe goriva. Ko upoštevate stroške segrevanja vašega avtomobila zjutraj, je pomembno, da je avto v prostem teku, ne pa, da grelec teče.
Pravzaprav, če zaženete svoj avto in pustite, da v prostem teku, bo uporabil enako količino plina, ali je vročina vključena ali ne. Toda to bo absolutno uporabljalo plin, dokler motor deluje, tudi če je le v prostem teku.
Čeprav v prostem teku avtomobil vsekakor uporablja plin, je pomembno opozoriti, da obstaja razlika med uporabo avtomobilskega grelca, ko avto deluje v prostem teku in ga uporablja, ko se vozilo vozi. Zaganjanje avtomobilskega grelnika, medtem ko je vozilo v prostem teku, se bo dejansko segrevalo notranjost avtomobila, medtem ko se motor segreje, vendar ni nobenih dodatnih stroškov, povezanih z obračanjem grelca, v primerjavi z enostavnim zagonom motorja.
To je posledica dejstva, da avtomobilski grelniki v praktično vseh primerih poleg električnih vozil uporabljajo odpadno toploto iz motorja, ki jo lahko bodisi razpršimo v ozračje bodisi uporabimo za ogrevanje notranjosti avtomobila.
Ali je potrebno, da vozi avtomobil pred vožnjo?
V večini primerov in pri večini vozil je prosti tek motorja, da se ogreje motor, ni nujno potreben. Starejša vozila, ki nimajo vbrizgavanja goriva in sodobnih nadzornih emisij, so glavna izjema za to pravilo, tako da boste običajno v redu, da bi skočili v kateri koli sodoben avto, ga potegnili, počakali deset ali dvajset sekund in odšli.
Druge izjeme vključujejo situacije, v katerih se ukvarjate s posebej nizkimi temperaturami, v tem primeru je grelnik bloka boljši način za preprečevanje poškodb motorja, kot pa preprosto v prostem teku motorja, ki je ves čas nedejaval temperaturo pod ničlo.
Seveda vsi grelniki bloka in okoljske ročne zavijanje na svetu ne morejo spremeniti dejstva, da je tako nevarno in neprijetno, da skoči v zamrznjenem avtomobilu in šele zadene po cesti.
Čeprav bo blok bojler segal motor do neke mere, ne bo naredil ničesar, da bi ogreli notranjost avtomobila ali odtalili okna. Za reševanje teh težav morate bodisi premakniti vaš avto ali ploščad do neke vrste prenosni grelec (idealno na časovniku ali s termostatom).
Koliko stane avtomobil?
Če boste vzeli nekaj hladnega s prostim tekom svojega avtomobila (bodisi prek oddaljenega avtomobilskega zaganjalnika bodisi z dejanskim premikanjem v zamrznitev mraza), vas morda zanima, koliko bo dejansko stalo.
Medtem ko je nemogoče dati samo eno številko, ki bo delovala za vse, zaradi vseh različnih dejavnikov, ki vplivajo na količino plina, ki ga dejansko spali, je nacionalni laboratorij Argonne izvedel študijo o treh različnih motorjih, vključno s 1.8L Honda Civic, 2,5-palčni Ford Fusion in 3,6-litrski Chevrolet Malibu.
Za vsakega od teh motorjev bo prosti tek 10 minut porabil približno:
- 1.8L Honda Civic: .026 gal
- 2.5L Ford Fusion: .082 gal
- 3.6L Chevrolet Malibu: .14 gal
Po AAA-jevem poročilu o gibanju goriva v času tega pisanja trenutno nacionalno povprečje rednega bencina znaša približno 2,49 USD / gal, kar pomeni, da bo vaš avtomobil za 10 minut stala nekje v soseščini od 0,06 do 0,34 USD.
Ker poraba goriva v prostem teku traja linearno s časom (po poročilu ANL), lahko te številke uporabite za gostovanje svojih stroškov, če delate v daljšem ali krajšem časovnem obdobju. Če imate večji motor, potem morate ugotoviti, da bo to stalo več.
Medtem ko četrtina tu ali tam verjetno ne bo zlomila banke, je zlahka videti, kako bi se lahko stroški prostega teka včasih povečali, zlasti če se cene plina večajo.
Seveda je tudi pomembno, da se spomnimo, da je v nekaterih državah dejansko nezakonito pustiti brezhiben avto brez nadzora.
Ali je ceneje uporabiti prostorski grelnik za ogrevanje avtomobila?
Po najnovejših podatkih iz ameriške uprave za informacije o energiji je nacionalna povprečna cena električne energije na KWh v tem trenutku približno 0,132 USD. Ta številka občasno niha navzgor in navzdol, vendar je dovolj blizu, da dobite oceno in si lahko ogledate trenutne številke za natančno število, če želite.
Recimo, da najdete 1000W vtič v avtomobilski grelnik , in zaženete jo z razširitveno vrvico (bodisi priklenjen na grelnik bloka ali na drug način) in ga želite uporabiti za segrevanje avtomobila in odtaljevanje vetrobranskih stekel . Tudi če pustite, da teče za celo uro, vas bo še vedno stalo približno 13 centov (dajati ali vzeti, odvisno od tega, kje živite.)
Kaj to pomeni, da če vozite avto, ki ima motor v 1-litrskem območju, je za eno uro dejansko cenejša zagona prostorskega grelca, kot pa je, da v prostem teku deset minut.